കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്

കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത് ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിപണി വിലയിൽ കുറവുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. ആഗോള വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടം ഊർജ്ജ വിപണികളെ ബാധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിലയുടെ പൂർണ്ണ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് ആഭ്യന്തര ഉപഭോക്താക്കളെ സർക്കാർ വലിയ രീതിയിൽ സംരക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സർക്കാർ അവകാശപ്പെടുന്നു.

കാലതാമസത്തിന്റെ പ്രഭാവം (Lag Effect): വില ഇതുവരെ കുറയാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?

അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ നിരക്ക് കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികളുടെ (OMCs) കൈവശമുള്ള സ്റ്റോക്കുകൾ കാരണം പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ഉടൻ വില കുറയാൻ സാധ്യതയില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വ്യക്തമാക്കി. ഉയർന്ന നിരക്കിൽ മുൻപ് വാങ്ങിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകളാണ് നിലവിൽ റിഫൈനറികൾ സംസ്കരിക്കുന്നത് എന്ന് അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു.

"കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണ അവരിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പുരി പറഞ്ഞു. നിലവിലുള്ള വിലകൂടിയ സ്റ്റോക്കുകൾ തീരുകയും കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള പുതിയ ഷിപ്‌മെന്റുകൾ സംസ്കരിക്കുകയും ചെയ്താൽ മാത്രമേ ആഗോള വിപണിയിലെ വിലക്കുറവിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ റീട്ടെയിൽ വിലയിൽ പ്രതിഫലിക്കുകയുള്ളൂ എന്നാണ് ഈ "കാലതാമസത്തിന്റെ പ്രഭാവം" (lag effect) കൊണ്ട് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

ആഗോള ചാഞ്ചാട്ടങ്ങൾക്കിടയിലും ഇന്ധനവില നിലനിർത്തുന്നതിനെ ന്യായീകരിക്കുന്നു

അടുത്തിടെയുള്ള വിലക്കയറ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, പശ്ചിമേഷ്യയിലെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപമുള്ള തടസ്സങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് സർക്കാർ സ്വീകരിച്ച വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രത്തെ മന്ത്രി ന്യായീകരിച്ചു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് പ്രതിസന്ധി ആരംഭിച്ചത് മുതൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.5 വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ആഗോള പ്രവണതകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ വർദ്ധനവ് താരതമ്യേന കുറവാണെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ആഭ്യന്തര വില സ്ഥിരതയെ സംബന്ധിച്ച ചില പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ പുരി എടുത്തുപറഞ്ഞു:

• നികുതി ഭാരം ഏറ്റെടുക്കൽ: കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിയിൽ വരുത്തിയ പലതവണത്തെ കുറവിലൂടെ (പ്രത്യേകിച്ച് 2021 നവംബറിലും 2022 മെയ് മാസത്തിലും) രണ്ട് ഇന്ധനങ്ങളുടെയും ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 വീതം വരുന്ന ഭാരം സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
• ആഗോള താരതമ്യം: യുഎൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധിച്ച ജപ്പാൻ മാത്രമാണെന്ന് പുരി അവകാശപ്പെട്ടു.
• OMC-കളുടെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി: OMCs നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്നും, എങ്കിലും അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ വിലക്കയറ്റത്തിന്റെ പൂർണ്ണഭാരം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മേൽ അടിച്ചേൽപ്പിക്കാതിരിക്കാൻ സർക്കാർ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം വെളിപ്പെടുത്തി.

സാമ്പത്തിക പശ്ചാത്തലവും പ്രാദേശിക വികസനവും

മന്ത്രി വിശാലമായ സാമ്പത്തിക സൂചകങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാനും ഈ വേദി ഉപയോഗിച്ചു. ഇന്ധനവിലയിലെ വർദ്ധനവ് ഏകദേശം ₹7.60 എന്ന നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. 2022-ലെ റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധസമയത്ത് കണ്ട ഉയർന്ന നിരക്കുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ മൂല്യത്തിൽ വിലകൾ ഫലപ്രദമായി സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം ഉറപ്പിച്ചു പറഞ്ഞു.

പ്രാദേശിക വളർച്ചയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുകൊണ്ട്, സോൻഭദ്രയുടെ മാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് പുരി എടുത്തുപറഞ്ഞു, സർക്കാരിന്റെ ഡെൽറ്റാ റാങ്കിംഗിലെ അതിന്റെ മുന്നേറ്റവും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. 2018-ൽ ₹43,000 ആയിരുന്ന ജില്ലയുടെ പ്രതിശീർഷ വരുമാനം ഇന്ന് ഏകദേശം ₹1.2 ലക്ഷമായി വർദ്ധിച്ചുവെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇന്ത്യ ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായി മാറുന്നതിനായി മുന്നേറിക്കൊണ്ടിരിക്കെ, ഉത്തർപ്രദേശിന്റെ GSDP 2016-17 കാലഘട്ടത്തിലെ ₹13 ലക്ഷം കോടിയിൽ നിന്ന് നിലവിൽ ഏകദേശം ₹36 ലക്ഷം കോടിയായി വർദ്ധിച്ചതിലൂടെ സംസ്ഥാനം കൈവരിച്ച വൻ സാമ്പത്തിക കുതിച്ചുചാട്ടത്തെ അദ്ദേഹം അടിവരയിട്ടു പറഞ്ഞു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• വില കുറയാനുള്ള സാധ്യത: നിലവിലെ ഉയർന്ന വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോക്കുകൾക്ക് പകരം പുതിയതും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ളതുമായ ഇറക്കുമതികൾ ലഭ്യമാകുമ്പോൾ റീട്ടെയിൽ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
• സർക്കാർ സബ്‌സിഡിയുടെ പങ്ക്: ആഗോള വിപണിയിലെ അമിതമായ ചാഞ്ചാട്ടത്തിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കേന്ദ്രസർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
• OMC വെല്ലുവിളികൾ: ആഗോള വിപണിയിലെ വിലയും ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം കാരണം ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ വലിയ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ട്.