చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుకున్న కొద్దీ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
చౌకైన ముడి చమురు దిగుమతులు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రపంచవ్యాప్త అస్థిరత ఇంధన మార్కెట్లపై ప్రభావం చూపినప్పటికీ, పెరుగుతున్న ధరల పూర్తి భారాన్ని దేశీయ వినియోగదారులు ఎదుర్కోకుండా ప్రభుత్వం రక్షణ కల్పించిందని ప్రభుత్వం పేర్కొంది.
లాగ్ ఎఫెక్ట్ (Lag Effect): ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుతున్నప్పటికీ, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల (OMCs) వద్ద ప్రస్తుతం ఉన్న నిల్వల కారణంగా పెట్రోల్ పంప్ల వద్ద తక్షణ ఉపశమనం లభించే అవకాశం లేదని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. రిఫైనరీలు ప్రస్తుతం గతంలో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.
"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారి వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ఈ "లాగ్ ఎఫెక్ట్" అంటే, ప్రస్తుతం ఉన్న ఖరీదైన నిల్వలు అయిపోయి, కొత్త తక్కువ ధర కలిగిన షిప్మెంట్లు ప్రాసెస్ చేయబడిన తర్వాతే చౌకైన అంతర్జాతీయ చమురు ప్రయోజనాలు రిటైల్ ధరలలో కనిపిస్తాయని అర్థం.
ప్రపంచ అస్థిరత నేపథ్యంలో ఇంధన ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
ఇటీవలి ధరల పెరుగుదలపై ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాల నేపథ్యంలో ప్రభుత్వం అనుసరిస్తున్న ధరల వ్యూహాన్ని మంత్రి సమర్థించారు. మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరిగినప్పటికీ, ప్రపంచ పోకడలతో పోలిస్తే ఈ పెరుగుదల తక్కువగానే ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
దేశీయ ధరల స్థిరత్వం గురించి పూరి కొన్ని కీలక అంశాలను వివరించారు:
- పన్ను భారం భరించడం: కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాలలో పలుమార్లు తగ్గింపుల ద్వారా (ముఖ్యంగా నవంబర్ 2021 మరియు మే 2022లో) ప్రభుత్వం రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని, అయినప్పటికీ పెరుగుతున్న ముడి చమురు ధరల మొత్తం భారాన్ని వినియోగదారులు మోయకుండా ప్రభుత్వం కృషి చేసిందని ఆయన వెల్లడించారు.
ఆర్థిక సందర్భం మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి
మంత్రి విస్తృతమైన ఆర్థిక సూచికల గురించి చర్చించడానికి కూడా ఈ వేదికను ఉపయోగించారు. ఇంధన ధరల పెరుగుదల సుమారు ₹7.60 వద్ద నియంత్రణలో ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు, మరియు 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ సంఘర్షణ సమయంలో కనిపించిన గరిష్ట స్థాయిలతో పోలిస్తే, వాస్తవంగా ధరలు స్థిరంగానే ఉన్నాయని స్పష్టం చేశారు.
ప్రాంతీయ వృద్ధిపై దృష్టి సారిస్తూ, పూరి సోన్భద్ర పరివర్తనను హైలైట్ చేస్తూ, ప్రభుత్వ డెల్టా ర్యాంకింగ్లో దాని పెరుగుదలను గమనించారు. 2018లో ₹43,000గా ఉన్న జిల్లా తలసరి ఆదాయం నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. భారతదేశం ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా ఎదుగుతున్న తరుణంలో, ఉత్తరప్రదేశ్ యొక్క GSDP 2016-17లో ₹13 లక్షల కోట్లు నుండి ప్రస్తుతం దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు పెరగడం ద్వారా రాష్ట్రం సాధించిన భారీ ఆర్థిక వృద్ధిని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ఖరీదైన ముడి చమురు నిల్వలకు బదులుగా కొత్త, చౌకైన దిగుమతులు వచ్చిన తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ పాత్ర: ప్రపంచ మార్కెట్లలోని తీవ్ర అస్థిరత నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- OMC సవాళ్లు: అంతర్జాతీయ ఖర్చులు మరియు దేశీయ ధరల మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజువారీ సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.