Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Saat Minyak Mentah yang Lebih Murah Tiba di India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat mengalami penurunan setelah impor minyak mentah yang lebih murah mencapai kilang-kilang di India. Meskipun volatilitas global telah berdampak pada pasar energi, pemerintah menegaskan bahwa konsumen domestik sebagian besar telah terlindungi dari dampak penuh kenaikan biaya.

Efek Jeda: Mengapa Harga Belum Turun

Meskipun terjadi penurunan tarif minyak mentah internasional, Menteri Puri mengklarifikasi bahwa keringanan segera di pompa bensin kecil kemungkinannya terjadi karena inventaris yang saat ini dipegang oleh Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC). Ia menjelaskan bahwa pihak kilang saat ini sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli dengan harga historis yang lebih tinggi.

"Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh. "Efek jeda" ini berarti manfaat dari minyak global yang lebih murah hanya akan terlihat pada harga eceran setelah inventaris mahal yang ada habis digunakan dan pengiriman baru dengan biaya lebih rendah selesai diproses.

Membela Penetapan Harga Bahan Bakar Terhadap Volatilitas Global

Menanggapi kekhawatiran atas kenaikan harga baru-baru ini, Menteri tersebut membela strategi penetapan harga pemerintah di tengah ketegangan geopolitik di Asia Barat dan gangguan di dekat Selat Hormuz. Ia mencatat bahwa meskipun harga bensin dan diesel telah naik sekitar ₹7,5 per liter sejak dimulainya krisis Timur Tengah, kenaikan ini relatif terbatas dibandingkan dengan tren global.

Puri menyoroti beberapa poin penting terkait stabilitas harga domestik:

  • Penyerapan Pajak: Pemerintah telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter untuk kedua jenis bahan bakar melalui beberapa pengurangan cukai pusat (terutama pada November 2021 dan Mei 2022).
  • Perbandingan Global: Puri mengklaim bahwa di antara 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
  • Beban Keuangan OMC: Ia mengungkapkan bahwa OMC saat ini menghadapi kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari, namun pemerintah telah berupaya memastikan konsumen tidak dipaksa untuk menanggung seluruh biaya kenaikan minyak mentah.

Konteks Ekonomi dan Pembangunan Regional

Menteri tersebut juga menggunakan platform tersebut untuk membahas indikator ekonomi yang lebih luas. Ia mencatat bahwa kenaikan harga bahan bakar telah dijaga pada tingkat yang terkendali, yaitu sekitar ₹7,60, serta menegaskan bahwa jika dibandingkan dengan lonjakan harga selama konflik Rusia-Ukraina pada tahun 2022, harga-harga tersebut secara efektif tetap stabil dalam nilai riil.

Beralih fokus ke pertumbuhan regional, Puri menyoroti transformasi Sonbhadra, dengan mencatat kenaikannya dalam Delta Ranking pemerintah. Ia menunjukkan bahwa pendapatan per kapita distrik tersebut telah melonjak dari ₹43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini. Ia lebih lanjut menekankan lompatan ekonomi Uttar Pradesh yang masif, dengan GSDP yang meningkat dari ₹13 lakh crore pada 2016-17 menjadi hampir ₹36 lakh crore saat ini, seiring langkah India menuju posisi ekonomi terbesar ketiga di dunia.

Poin-Poin Penting

  • Potensi Penurunan Harga: Harga bahan bakar eceran mungkin akan melandai setelah stok minyak mentah berbiaya tinggi saat ini digantikan oleh impor baru yang lebih murah.
  • Peran Subsidi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap hampir ₹10 per liter dalam bentuk cukai untuk melindungi konsumen dari volatilitas global yang ekstrem.
  • Tantangan OMC: Perusahaan pemasaran minyak (OMC) tengah menghadapi kerugian harian yang signifikan sekitar ₹1.000 crore akibat kesenjangan antara biaya global dan penetapan harga domestik.