Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang

Menteri Perminyakan dan Gas Alam Union, Hardeep Singh Puri, telah memberi sinyal bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat mengalami revisi penurunan dalam waktu dekat. Potensi keringanan ini bergantung pada kedatangan stok minyak mentah berharga lebih rendah ke kilang-kilang di India untuk menggantikan inventaris berbiaya tinggi saat ini.

Efek Jeda: Mengapa Harga Belum Turun

Meskipun harga minyak mentah internasional telah menunjukkan tanda-tanda pelemahan, Menteri Puri menjelaskan bahwa manfaatnya tidak akan langsung tercermin di pompa bensin. Saat ini, Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli dengan harga historis yang lebih tinggi.

"Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan pengurangan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh. "Efek jeda" ini merupakan realitas standar industri, karena kilang harus menghabiskan inventaris mahal yang ada sebelum penghematan biaya dari pengiriman baru yang lebih murah dapat diteruskan kepada konsumen akhir.

Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global

Menanggapi kekhawatiran mengenai inflasi dan kenaikan biaya transportasi, Menteri tersebut membela penanganan pemerintah terhadap penetapan harga bahan bakar. Ia mencatat bahwa meskipun terdapat ketegangan geopolitik yang signifikan—terutama di sekitar Selat Hormuz dan krisis Timur Tengah yang sedang berlangsung—India telah berhasil melindungi konsumen dari dampak penuh volatilitas pasar global.

Puri menyoroti beberapa poin penting mengenai bantalan fiskal yang diberikan kepada warga negara:

  • Pemotongan Cukai: Pemerintah telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter baik untuk bensin maupun diesel melalui beberapa pengurangan cukai pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Stabilitas Komparatif: Puri mengklaim bahwa kenaikan harga di India terbatas sekitar ₹7,60 per liter. Ia menegaskan bahwa, di antara 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
  • Kerugian OMC: Untuk menjaga stabilitas, OMC saat ini sedang menyerap kerugian yang signifikan, yang diperkirakan sekitar ₹1.000 crore per hari.

Konteks Ekonomi dan Pertumbuhan Regional

Diskusi mengenai bahan bakar juga menyentuh lanskap makroekonomi yang lebih luas. Meskipun ketegangan di Timur Tengah baru-baru ini menyebabkan harga bensin dan diesel naik sekitar ₹7,5 per liter, pemerintah menegaskan bahwa kenaikan nilai riil sejak konflik Rusia-Ukraina tahun 2022 telah dinetralkan secara efektif melalui intervensi kebijakan.

Dalam catatan terpisah mengenai pembangunan regional, Menteri memuji transformasi ekonomi Uttar Pradesh dan khususnya distrik Sonbhadra. Beliau menunjukkan bahwa pendapatan per kapita Sonbhadra telah melonjak dari ₹43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini. Hal ini mencerminkan pertumbuhan Uttar Pradesh yang lebih luas, di mana Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) telah naik dari ₹13 lakh crore pada 2016-17 menjadi hampir ₹36 lakh crore.

Poin-Poin Penting

  • Waktu Keringanan Harga: Harga bahan bakar eceran mungkin akan turun setelah inventaris minyak mentah berbiaya tinggi saat ini digantikan oleh pengiriman yang lebih murah yang sedang dalam perjalanan.
  • Subsidi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap biaya hampir ₹10 per liter melalui pemotongan cukai untuk melindungi konsumen dari volatilitas global.
  • Beban Keuangan OMC: Perusahaan pemasaran minyak menghadapi tekanan operasional yang signifikan, mengalami kerugian sekitar ₹1.000 crore setiap hari untuk menstabilkan harga domestik.