Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang-Kilang India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat mengalami penurunan dalam waktu dekat. Potensi penurunan ini bergantung pada kedatangan stok minyak mentah berharga lebih rendah di kilang-kilang India, yang saat ini masih memproses inventaris mahal.

Efek Jeda: Mengapa Harga Bahan Bakar Belum Turun

Meskipun harga minyak mentah internasional telah melunak, Menteri Puri menjelaskan bahwa terdapat jeda waktu sebelum penghematan ini mencapai konsumen akhir. Saat ini, Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) sedang menghabiskan stok minyak mentah yang ada yang dibeli pada harga pasar yang lebih tinggi.

"Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra. Ini berarti meskipun pasar global menunjukkan tanda-tanda perbaikan, harga di SPBU domestik hanya akan mencerminkan tren ini setelah pengiriman yang lebih baru dan lebih murah diproses dan dimurnikan.

Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global

Menanggapi kekhawatiran atas inflasi dan kenaikan biaya transportasi, Menteri tersebut membela strategi penetapan harga pemerintah. Ia mencatat bahwa meskipun terjadi volatilitas ekstrem di pasar energi global dan ketegangan geopolitik di Timur Tengah—terutama di dekat Selat Hormuz—India telah berhasil menjaga kenaikan harga bahan bakar domestik tetap relatif terkendali.

Puri menyoroti beberapa faktor kunci untuk mendukung sikap ini:

  • Penyerapan Pajak: Pemerintah telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter baik untuk bensin maupun diesel dengan mengurangi bea cukai pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Stabilitas Komparatif: Ia mengklaim bahwa kenaikan harga bahan bakar secara keseluruhan telah dibatasi sekitar ₹7,60, dengan menegaskan bahwa jika dibandingkan dengan tingkat harga selama konflik Rusia-Ukraina tahun 2022, tidak ada kenaikan yang signifikan.
  • Tolok Ukur Global: Puri berkomentar bahwa di antara 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.

Tekanan Ekonomi pada Perusahaan Pemasaran Minyak

Menteri juga menjelaskan tentang tekanan finansial yang saat ini dihadapi oleh OMCs. Karena adanya selisih antara impor minyak mentah berbiaya tinggi dan harga jual domestik yang diatur, perusahaan-perusahaan ini dilaporkan mengalami kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari. Terlepas dari kerugian tersebut, pemerintah menegaskan bahwa mereka sedang melindungi konsumen dari dampak penuh lonjakan harga global guna mencegah inflasi yang tidak terkendali dan gangguan logistik.

Pertumbuhan Regional dan Prospek Makroekonomi India

Di luar sektor energi, Puri menyoroti transformasi ekonomi di Uttar Pradesh dan khususnya distrik Sonbhadra. Ia mencatat bahwa pendapatan per kapita Sonbhadra telah melonjak dari ₹43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini. Pertumbuhan regional ini mencerminkan lintasan kenaikan ekonomi India yang lebih luas, yang menurutnya terus maju secara stabil menuju posisi sebagai ekonomi terbesar ketiga di dunia.

Poin-Poin Penting

  • Potensi Penurunan Harga: Harga eceran bensin dan diesel mungkin akan melandai setelah kilang menyelesaikan pemrosesan minyak mentah berbiaya tinggi yang ada dan beralih ke impor yang lebih murah.
  • Intervensi Pemerintah: Pemerintah Pusat telah menyerap hampir ₹10 per liter dalam bentuk cukai untuk melindungi konsumen India dari volatilitas pasar energi global.
  • Tekanan Finansial OMC: Perusahaan pemasaran minyak saat ini menghadapi kerugian harian sekitar ₹1.000 crore akibat ketidaksesuaian antara biaya impor dan penetapan harga domestik.