پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی ہو سکتی ہے کیونکہ سستا خام تیل بھارتی ریفائنریوں تک پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردیپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ مستقبل قریب میں ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی دیکھی جا سکتی ہے۔ قیمتوں میں یہ ممکنہ کمی بھارتی ریفائنریوں میں کم قیمت والے خام تیل کے اسٹاک کی آمد پر منحصر ہے، جو فی الحال مہنگے انوینٹری پر کام کر رہی ہیں۔
تاخیری اثر (Lag Effect): ایندھن کی قیمتیں ابھی تک کیوں نہیں کم ہوئیں
اگرچہ بین الاقوامی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں نرمی آئی ہے، لیکن وزیر پوری نے وضاحت کی کہ ان بچتوں کے آخری صارف تک پہنچنے میں ایک وقتی وقفہ ہوتا ہے۔ فی الحال، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) خام تیل کے موجودہ ذخائر پر کام کر رہی ہیں جو زیادہ مارکیٹ ریٹس پر خریدے گئے تھے۔
"جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اگرچہ عالمی منڈی میں ریلیف کے آثار نظر آ رہے ہیں، لیکن ملکی پمپ پر قیمتیں ان رجحانات کی عکاسی تبھی کریں گی جب نئی اور سستی کھیپوں پر کام مکمل ہو جائے گا اور انہیں ریفائن کیا جائے گا۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران ملکی قیمتوں کا دفاع
مہنگائی اور بڑھتے ہوئے ٹرانسپورٹ اخراجات کے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ عالمی توانائی کی منڈیوں میں شدید اتار چڑھاؤ اور مشرق وسطیٰ میں جغرافیائی سیاسی تناؤ—خاص طور پر اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب—کے باوجود، بھارت ملکی ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کو نسبتاً کنٹرول میں رکھنے میں کامیاب رہا ہے۔
پوری نے اس موقف کی حمایت میں کئی اہم عوامل پر روشنی ڈالی:
- ٹیکس کا بوجھ برداشت کرنا: حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کر کے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- تقابلی استحکام: انہوں نے دعویٰ کیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 تک محدود رہا ہے، اور اس بات پر زور دیا کہ 2022 کے روس یوکرین تنازع کے دوران قیمتوں کے معیار کے مقابلے میں کوئی مؤثر اضافہ نہیں ہوا ہے۔
- عالمی معیار: پوری نے تبصرہ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں، صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت کے مقابلے میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر معاشی دباؤ
وزیر نے OMCs کو درپیش موجودہ مالیاتی دباؤ پر بھی روشنی ڈالی۔ مہنگے خام تیل کی درآمدات اور ریگولیٹڈ مقامی فروخت کی قیمتوں کے درمیان فرق کی وجہ سے، اطلاعات کے مطابق یہ کمپنیاں روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ ان نقصانات کے باوجود، حکومت کا موقف ہے کہ وہ بے قابو مہنگائی اور لاجسٹکس میں خلل کو روکنے کے لیے صارفین کو عالمی قیمتوں میں اچانک اضافے کے مکمل اثرات سے بچا رہی ہے۔
علاقائی ترقی اور بھارت کا میکرو اکنامک منظرنامہ
توانائی کے علاوہ، پوری نے اتر پردیش اور خاص طور پر سونبھدرا ضلع میں ہونے والی معاشی تبدیلیوں پر روشنی ڈالی۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ سونبھدرا کی فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے۔ یہ علاقائی ترقی بھارتی معیشت کے وسیع تر اوپر کی طرف بڑھتے ہوئے رجحان کی عکاسی کرتی ہے، جس کے بارے میں انہوں نے کہا کہ یہ دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی طرف مستقل طور پر آگے بڑھ رہی ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں کمی کا امکان: ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب ریفائنریاں موجودہ مہنگے خام تیل کی پروسیسنگ مکمل کر لیں گی اور سستی درآمدات کی طرف منتقل ہو جائیں گی۔
- حکومتی مداخلت: مرکز نے عالمی توانائی کی مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ سے بھارتی صارفین کو بچانے کے لیے فی لیٹر تقریباً ₹10 کی ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMC کا مالیاتی دباؤ: درآمدی لاگت اور مقامی قیمتوں کے درمیان عدم مطابقت کی وجہ سے آئل مارکیٹنگ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کا سامنا کر رہی ہیں۔