سستا خام تیل بھارتی ریفائنریوں تک پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گیس ہردپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیا ہے، انہوں نے کہا ہے کہ سستے خام تیل کی درآمدات کے مقامی ریفائنریوں تک پہنچنا شروع ہونے سے ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے۔ اگرچہ عالمی سطح پر اتار چڑھاؤ برقرار ہے، حکومت مارکیٹ کی حقیقتوں اور صارفین کے تحفظ کے درمیان توازن برقرار رکھنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
تاخیری اثر (Lag Effect): قیمتیں اب تک کیوں نہیں کم ہوئیں
پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کا امکان نئے اور کم قیمت والے خام تیل کے اسٹاک کی آمد سے وابستہ ہے۔ وزیر پوری نے وضاحت کی کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت وہ انوینٹری پراسیس کر رہی ہیں جو زیادہ بین الاقوامی قیمتوں پر خریدی گئی تھی۔
پوری نے کہا، "فی الحال کمپنیوں کے پاس زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل موجود ہے۔ جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے۔" یہ ایک "تاخیری اثر" (lag effect) کی نشاندہی کرتا ہے جہاں ریٹیل قیمتوں میں ایڈجسٹمنٹ صرف اس وقت ہوتی ہے جب مہنگی اور زیادہ قیمت والی انوینٹری ختم ہو جاتی ہے اور اس کی جگہ سستی کھیپیں لے لیتی ہیں۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے مقابلے میں مقامی قیمتوں کا دفاع
حالیہ قیمتوں میں اضافے کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے ایندھن کی مارکیٹ کے حوالے سے حکومت کے انتظام کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ اگرچہ جغرافیائی سیاسی تناؤ—خاص طور پر مغربی ایشیا کے خطے اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب—نے عالمی توانائی کی سپلائی میں خلل ڈالا ہے، لیکن بھارت نے قیمتوں میں اضافے کو مؤثر طریقے سے سنبھالا ہے۔
پوری نے موجودہ قیمتوں کے ڈھانچے کے جواز کے لیے کئی اہم نکات پر روشنی ڈالی:
- ایکسائز ڈیوٹی میں ریلیف: حکومت نے مرکزی ایکسائز ڈیوٹی میں متعدد کمیوں (خاص طور پر نومبر 2021 اور مئی 2022 میں) کے ذریعے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- تقابلی استحکام: بھارت کا باقی دنیا سے موازنہ کرتے ہوئے، پوری نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں سے صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت کے مقابلے میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
- کنٹرول شدہ مہنگائی: انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے، اور یہ دلیل دی کہ 2022 میں روس یوکرین تنازع کے عروج کے مقابلے میں قیمتیں نسبتاً مستحکم رہی ہیں۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) پر دباؤ
صارفین کو تحفظ فراہم کرنے کی کوششوں کے باوجود، OMCs کی مالی حالت شدید دباؤ کا شکار ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا ہے کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔
صنعت کے ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ دباؤ عالمی سطح پر خام تیل کی بلند قیمتوں اور بھارتی روپے کی کمزوری کے مجموعے کی وجہ سے ہے، جو دونوں درآمدات کی لاگت میں اضافہ کرتے ہیں۔ اگرچہ حکومت نے ریٹیل قیمتوں میں بڑے اضافے کو روکنے کے لیے ایک ڈھال کے طور پر کام کیا ہے، لیکن ان کمپنیوں کے آپریشنل مارجنز کو مسلسل سخت نگرانی کا سامنا ہے۔
اہم نکات
- ممکنہ قیمتوں میں کمی: ریٹیل پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب موجودہ مہنگے خام تیل کے اسٹاک ختم ہو جائیں گے اور ان کی جگہ سستی درآمدات لے لیں گی۔
- حکومتی سبسڈی: مرکزی حکومت نے عالمی اتار چڑھاؤ سے صارفین کو بچانے کے لیے ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی کے ذریعے تقریباً ₹10 فی لیٹر کے اخراجات خود برداشت کیے ہیں۔
- OMC کا مالی دباؤ: عالمی مارکیٹ کے دباؤ اور کرنسی کے اتار چڑھاؤ کی وجہ سے آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے بڑے نقصانات کا سامنا کر رہی ہیں۔