Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah memberikan sinyal adanya potensi keringanan bagi konsumen India, dengan menyatakan bahwa harga bahan bakar eceran dapat turun seiring dengan mulai masuknya impor minyak mentah yang lebih murah ke kilang-kilang domestik. Meskipun volatilitas global masih berlanjut, pemerintah bertujuan untuk menyeimbangkan realitas pasar dengan perlindungan konsumen.

Efek Jeda: Mengapa Harga Belum Turun

Kemungkinan penurunan tarif bensin dan diesel bergantung pada kedatangan stok minyak mentah baru dengan harga yang lebih rendah. Menteri Puri menjelaskan bahwa Perusahaan Pemasaran Minyak (OMCs) saat ini sedang memproses inventaris yang dibeli dengan harga internasional yang lebih tinggi.

"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai ke mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri. Hal ini menunjukkan adanya "efek jeda" di mana penyesuaian harga eceran hanya terjadi setelah inventaris berbiaya tinggi yang mahal habis dan digantikan oleh pengiriman yang lebih terjangkau.

Membela Penetapan Harga Domestik Terhadap Volatilitas Global

Menanggapi kekhawatiran mengenai kenaikan harga baru-baru ini, Menteri tersebut membela pengelolaan pasar bahan bakar oleh pemerintah. Ia mencatat bahwa meskipun ketegangan geopolitik—terutama di wilayah Asia Barat dan di dekat Selat Hormuz—telah mengganggu pasokan energi global, India telah mengelola kenaikan harga secara efektif.

Puri menyoroti beberapa poin utama untuk membenarkan struktur penetapan harga saat ini:

  • Keringanan Bea Cukai: Pemerintah telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter baik untuk bensin maupun diesel melalui beberapa kali pengurangan bea cukai pusat (terutama pada November 2021 dan Mei 2022).
  • Stabilitas Komparatif: Membandingkan India dengan seluruh dunia, Puri mengklaim bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
  • Inflasi Terkendali: Ia menegaskan bahwa kenaikan harga bahan bakar secara keseluruhan telah dibatasi sekitar ₹7,60 per liter, dengan argumen bahwa dibandingkan dengan puncak konflik Rusia-Ukraina pada tahun 2022, harga tetap relatif stabil.

Tekanan pada Perusahaan Pemasaran Minyak (OMCs)

Meskipun ada upaya untuk melindungi konsumen, kesehatan finansial OMC tetap berada di bawah tekanan yang signifikan. Menteri mengungkapkan bahwa perusahaan pemasaran minyak saat ini mengalami kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari.

Para ahli industri berpendapat bahwa tekanan ini didorong oleh kombinasi kenaikan harga minyak mentah global dan pelemahan Rupee India, yang keduanya meningkatkan biaya impor. Meskipun pemerintah telah bertindak sebagai penyangga untuk mencegah lonjakan harga eceran yang masif, margin operasional perusahaan-perusahaan ini terus menghadapi pengawasan ketat.

Poin-Poin Penting

  • Potensi Pemotongan Harga: Harga bensin dan diesel eceran dapat turun setelah stok minyak mentah berbiaya tinggi saat ini habis dan digantikan oleh impor yang lebih murah.
  • Subsidi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap biaya sekitar ₹10 per liter melalui pemotongan cukai untuk melindungi konsumen dari volatilitas global.
  • Tekanan Finansial OMC: Perusahaan pemasaran minyak saat ini menghadapi kerugian signifikan sekitar ₹1.000 crore setiap harinya akibat tekanan pasar global dan fluktuasi mata uang.