احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاهها
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، سیگنالهایی مبنی بر احتمال بازنگری رو به پایین در قیمتهای خردهفروشی بنزین و گازوئیل در آینده نزدیک داده است. این کاهش احتمالی قیمت به رسیدن ذخایر نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند بستگی دارد تا جایگزین موجودیهای فعلی با قیمت بالا شوند.
اثر تأخیری: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
اگرچه قیمت جهانی نفت خام نشانههایی از کاهش را نشان داده است، وزیر پوری توضیح داد که این مزایا بلافاصله در قیمت پمپ بنزینها منعکس نخواهد شد. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای تاریخی بالاتر خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهارا، اوتار پرادش اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این «اثر تأخیری» یک واقعیت استاندارد در این صنعت است، زیرا پالایشگاهها باید پیش از آنکه صرفهجویی در هزینههای حاصل از محمولههای جدید و ارزانتر به مصرفکننده نهایی منتقل شود، موجودیهای گرانقیمت فعلی را تمام کنند.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر با پرداختن به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از نحوه مدیریت قیمتگذاری سوخت توسط دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که علیرغم تنشهای ژئوپلیتیک قابل توجه — بهویژه در اطراف تنگه هرمز و بحران جاری در خاورمیانه — هند موفق شده است مصرفکنندگان را در برابر ضربات شدید نوسانات بازار جهانی محافظت کند.
پوری چندین نکته کلیدی را در مورد حمایت مالی ارائه شده به شهروندان برجسته کرد:
- کاهش عوارض: دولت از طریق چندین مرحله کاهش عوارض در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل خود بر عهده گرفته است.
- ثبات نسبی: پوری مدعی شد که افزایش قیمتها در هند به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است. او تأکید کرد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- زیان شرکتهای OMC: برای حفظ ثبات، شرکتهای OMC در حال حاضر زیانهای قابل توجهی را متحمل میشوند که تخمین زده میشود حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز باشد.
بافت اقتصادی و رشد منطقهای
بحث در مورد سوخت همچنین به چشمانداز گستردهتر اقتصاد کلان پرداخت. در حالی که تنشهای اخیر در خاورمیانه باعث افزایش قیمت بنزین و گازوئیل به میزان تقریبی ۷.۵ روپیه در هر لیتر شده است، دولت معتقد است که افزایش واقعی قیمت از زمان درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، از طریق مداخلات سیاستی بهطور مؤثری خنثی شده است.
در یادداشتی جداگانه در رابطه با توسعه منطقهای، وزیر از تحول اقتصادی اوتار پرادش و بهویژه منطقه سونبهادرا تمجید کرد. او خاطرنشان کرد که درآمد سرانه سونبهادرا از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به تقریباً ۱۲۰,۰۰۰ روپیه در حال حاضر افزایش یافته است. این موضوع بازتابدهنده رشد گستردهتر اوتار پرادش است، جایی که تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) از ۱۳ لک کرور در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور رسیده است.
نکات کلیدی
- زمان کاهش قیمت: قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است پس از جایگزینی ذخایر نفت خام با قیمت بالا با محمولههای ارزانتر که در حال حاضر در حال انتقال هستند، کاهش یابد.
- یارانه دولتی: دولت مرکزی برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات جهانی، از طریق کاهش عوارض تولید، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را جذب کرده است.
- فشار مالی شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت با فشار عملیاتی قابل توجهی روبرو هستند و برای تثبیت قیمتهای داخلی، روزانه تقریباً ۱,۰۰۰ کرور روپیه ضرر میکنند.