احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که با رسیدن واردات نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند، قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل میتواند کاهش یابد. در حالی که نوسانات جهانی بر بازارهای انرژی تأثیر گذاشته است، دولت معتقد است که مصرفکنندگان داخلی تا حد زیادی از فشار کامل افزایش هزینهها در امان ماندهاند.
اثر تأخیری: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
با وجود کاهش نرخ جهانی نفت خام، وزیر پوری تصریح کرد که به دلیل ذخایر موجود در شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)، کاهش فوری قیمت در پمپ بنزینها بعید است. وی توضیح داد که پالایشگاهها در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای تاریخی بالاتر خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس خبری در سونبهادرا، اوتار پرادش اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این «اثر تأخیری» به این معناست که مزایای نفت ارزانتر جهانی تنها زمانی در قیمتهای خردهفروشی نمایان میشود که ذخایر گرانقیمت فعلی تمام شده و محمولههای جدید با هزینه کمتر فرآوری شوند.
دفاع از قیمتگذاری سوخت در برابر نوسانات جهانی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد افزایش قیمتهای اخیر، از استراتژی قیمتگذاری دولت در میان تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که اگرچه قیمت بنزین و گازوئیل از زمان آغاز بحران خاورمیانه تقریباً ۷.۵ روپیه در هر لیتر افزایش یافته است، اما این افزایش در مقایسه با روندهای جهانی نسبتاً محدود است.
پوری چندین نکته کلیدی را در رابطه با ثبات قیمتهای داخلی برجسته کرد:
- جذب مالیات: دولت از طریق کاهشهای متعدد در عوارض گمرکی مرکزی (بهویژه در نوامبر ۲۰۲۱ و مه ۲۰۲۲)، بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو نوع سوخت خود بر عهده گرفته است.
- مقایسه جهانی: پوری ادعا کرد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- فشار مالی شرکتهای OMC: وی فاش کرد که شرکتهای OMC در حال حاضر با ضرر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند، با این حال دولت تلاش کرده است تا اطمینان حاصل کند که مصرفکنندگان مجبور به تحمل کل هزینه افزایش قیمت نفت خام نباشند.
بافت اقتصادی و توسعه منطقهای
The Minister also used the platform to discuss broader economic indicators. He noted that the rise in fuel prices has been kept to a manageable level of about ₹7.60, asserting that compared to the heights seen during the Russia-Ukraine conflict in 2022, prices have effectively remained stable in real terms.
Shifting focus to regional growth, Puri highlighted the transformation of Sonbhadra, noting its rise in the government’s Delta Ranking. He pointed out that the district's per capita income has surged from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today. He further underscored Uttar Pradesh's massive economic leap, with its GSDP rising from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore currently, as India marches toward becoming the world's third-largest economy.
Key Takeaways
- Price Reduction Potential: Retail fuel prices may ease once the current high-cost crude stocks are replaced by newer, cheaper imports.
- Government Subsidy Role: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to protect consumers from extreme global volatility.
- OMC Challenges: Oil marketing companies are managing significant daily losses of around ₹1,000 crore due to the gap between global costs and domestic pricing.