Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang-Kilang India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga eceran bensin dan diesel di India dapat mengalami penurunan dalam waktu dekat. Potensi keringanan ini bergantung pada kedatangan stok minyak mentah berharga lebih rendah ke kilang-kilang domestik untuk menggantikan inventaris berbiaya tinggi saat ini.

Efek Jeda: Mengapa Harga Belum Turun

Meskipun harga minyak mentah internasional telah menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri mengklarifikasi bahwa konsumen tidak akan melihat penurunan harga secara langsung di SPBU. Saat ini, Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli dengan harga yang jauh lebih tinggi.

Menteri tersebut menjelaskan bahwa manfaat dari minyak mentah internasional yang lebih murah baru akan terlihat pada harga eceran setelah pengiriman baru yang lebih murah mencapai kilang-kilang di India dan diproses menjadi bahan bakar. "Efek jeda" ini berarti bahwa meskipun kondisi pasar membaik, transisi dari inventaris mahal ke inventaris murah membutuhkan waktu.

Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global

Menanggapi kekhawatiran atas kenaikan harga baru-baru ini, Puri membela sikap pemerintah, dengan mencatat bahwa India telah mengelola stabilitas harga bahan bakar dengan sangat baik meskipun ada ketegangan geopolitik yang intens, terutama di Timur Tengah dan di dekat Selat Hormuz.

Menteri tersebut menyoroti beberapa poin utama untuk mendukung pengelolaan sektor energi oleh pemerintah:

  • Dampak Terbatas: Ia menegaskan bahwa kenaikan keseluruhan harga bensin dan diesel terbatas pada sekitar ₹7,60 per liter.
  • Penyerapan Pajak: Pemerintah Modi telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter untuk kedua jenis bahan bakar tersebut dengan mengurangi cukai pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Perbandingan Global: Puri mencatat bahwa di antara 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.

Tekanan pada OMC dan Kekhawatiran Inflasi

Terlepas dari upaya pemerintah untuk melindungi konsumen, volatilitas di pasar energi global telah memberikan tekanan signifikan pada neraca keuangan OMC. Menteri Puri mengungkapkan bahwa perusahaan pemasaran minyak saat ini mengalami kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari.

Kenaikan harga bahan bakar baru-baru ini—naik sekitar ₹7,5 per liter sejak dimulainya krisis Timur Tengah—telah menimbulkan kekhawatiran terkait inflasi dan meningkatnya biaya logistik. Para ahli industri terus memperingatkan bahwa kombinasi dari tingginya biaya minyak mentah dan melemahnya nilai tukar rupee tetap menjadi tantangan yang berkelanjutan bagi margin OMC dan rantai pasok yang lebih luas.

Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Regional

Dalam kunjungannya ke Sonbhadra, Uttar Pradesh, menteri tersebut juga menyinggung tentang lintasan makroekonomi India. Ia mencatat bahwa negara ini terus melangkah maju menuju posisi sebagai ekonomi terbesar ketiga di dunia. Menyoroti kemajuan regional, ia menunjukkan bahwa pendapatan per kapita Sonbhadra telah melonjak dari ₹43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini, yang menandakan pergeseran dari status sebelumnya sebagai distrik tertinggal.

Poin-Poin Penting

  • Potensi Penurunan Harga: Harga bensin dan diesel eceran mungkin akan melandai setelah stok minyak mentah berbiaya tinggi saat ini digantikan oleh pengiriman internasional yang lebih murah.
  • Subsidi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap hampir ₹10 per liter dalam bentuk cukai untuk melindungi konsumen dari volatilitas global yang ekstrem.
  • Beban Keuangan OMC: Perusahaan pemasaran minyak menghadapi kerugian harian yang signifikan sekitar ₹1.000 crore akibat kesenjangan antara biaya minyak mentah dan harga eceran yang diatur.