سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ مستقبل قریب میں ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی دیکھی جا سکتی ہے۔ قیمتوں میں یہ ممکنہ کمی بھارتی ریفائنریوں میں سستے خام تیل کے اسٹاک کی آمد پر منحصر ہے، جو کہ فی الحال مہنگے انوینٹری پر کام کر رہی ہیں۔
تاخیری اثر (Lag Effect): قیمتیں اب تک کیوں نہیں کم ہوئیں
اگرچہ عالمی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں نرمی آئی ہے، لیکن وزیر پوری نے وضاحت کی کہ اس کا فائدہ صارفین کو فوری طور پر نہیں ملے گا۔ فی الحال، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) خام تیل کے ان اسٹاکس پر کام کر رہی ہیں جو کافی زیادہ بین الاقوامی قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔
وزیر نے نوٹ کیا کہ جب یہ مہنگے اسٹاک ختم ہو جائیں گے اور حال ہی میں حاصل کیا گیا سستا خام تیل ریفائنریوں تک پہنچ جائے گا، تو پمپ پر ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا واضح امکان ہے۔ یہ تاخیر تیل کی ریفائننگ کی صنعت میں ایک معمول کی آپریشنل حقیقت ہے، جہاں انوینٹری سائیکل حتمی مصنوعات کی قیمت کا تعین کرتے ہیں۔
ملکی سطح پر ایندھن کی قیمتوں کے استحکام کا دفاع
عالمی مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ اور مشرق وسطیٰ میں جغرافیائی سیاسی تناؤ—خاص طور پر اسٹریٹ آف ہرمز (Strait of Hormuz) کے گرد—کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، پوری نے حکومت کی قیمتوں کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے دلیل دی کہ بھارت دنیا کے بیشتر ممالک کے مقابلے میں ایندھن کی قیمتوں کو نسبتاً مستحکم رکھنے میں کامیاب رہا ہے۔
وزیر کی جانب سے فراہم کردہ اہم اعداد و شمار میں شامل ہیں:
- محدود اضافہ: پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے۔
- ٹیکس کا بوجھ برداشت کرنا: مرکزی حکومت نے سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں متعدد کمیوں (خاص طور پر نومبر 2021 اور مئی 2022 میں) کے ذریعے دونوں ایندھنوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- عالمی موازنہ: پوری نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت سے کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
وزیر نے OMCs پر پڑنے والے شدید مالی دباؤ پر بھی روشنی ڈالی۔ عالمی توانائی کی مارکیٹوں میں اتار چڑھاؤ اور خام تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کی وجہ سے، یہ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔
ان بڑے نقصانات کے باوجود، حکومت نے صارفین کو بڑھتی ہوئی بین الاقوامی قیمتوں کے مکمل اثر سے بچانے کے لیے اقدامات کیے ہیں۔ یہ مداخلت اس لیے اہم ہے کیونکہ مشرق وسطیٰ کے تنازعات کے باعث ہونے والے تقریباً ₹7.5 فی لیٹر کے حالیہ اضافے نے ملک بھر میں مہنگائی، نقل و حمل کے اخراجات اور لاجسٹک اخراجات میں اضافے کا خطرہ پیدا کر دیا ہے۔
معاشی تناظر اور علاقائی ترقی
توانائی کے علاوہ، وزیر نے بھارت کے وسیع تر معاشی رخ اور علاقائی ترقی پر بھی روشنی ڈالی۔ انہوں نے اتر پردیش کی نمایاں ترقی کو اجاگر کیا اور بتایا کہ اس کی GSDP 2016-17 میں ₹13 لاکھ کروڑ سے بڑھ کر تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ ہو گئی ہے۔ انہوں نے سونبھدرا کو ایک کامیابی کی کہانی کے طور پر بھی پیش کیا، جہاں فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے، جو ایک پسماندہ ضلع کے طور پر اس کے سابقہ مقام سے تبدیلی کا اشارہ ہے۔
اہم نکات
- تاخیر سے ریلیف: ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں کمی صرف اس وقت ممکن ہو سکتی ہے جب موجودہ مہنگے خام تیل کے ذخائر پر کارروائی مکمل ہو جائے اور سستا خام تیل ریفائنریوں تک پہنچ جائے۔
- حکومتی سبسڈی: صارفین کے لیے قیمتوں میں شدید اتار چڑھاؤ کو روکنے کے لیے حکومت نے ایکسائز ڈیوٹی میں تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- OMC پر دباؤ: آئل مارکیٹنگ کمپنیاں شدید مالیاتی دباؤ کا شکار ہیں، اور روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کی اطلاع دے رہی ہیں۔