સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. ભાવમાં આ સંભવિત રાહત ભારતીય રિફાઇનરીઓમાં સસ્તા ભાવના ક્રૂડ ઓઈલ સ્ટોક પહોંચવા પર નિર્ભર છે, જે હાલમાં હજુ પણ મોંઘા ઇન્વેન્ટરી પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે.

લેગ ઇફેક્ટ (વિલંબની અસર): ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલના દરોમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે અંતિમ ગ્રાહકો માટે તેનો લાભ તરત જ મળશે નહીં. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ક્રૂડ ઓઈલના એવા સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે જે નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવે ખરીદવામાં આવ્યા હતા.

મંત્રીએ નોંધ્યું હતું કે એકવાર આ ઊંચા ખર્ચવાળા સ્ટોક ખતમ થઈ જાય અને તાજેતરમાં મેળવેલ સસ્તું ક્રૂડ રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચે, પછી પંપ પર ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની સ્પષ્ટ શક્યતા છે. આ વિલંબ તેલ રિફાઇનિંગ ઉદ્યોગમાં એક પ્રમાણભૂત કાર્યકારી વાસ્તવિકતા છે, જ્યાં ઇન્વેન્ટરી ચક્ર અંતિમ ઉત્પાદનની કિંમત નક્કી કરે છે.

સ્થાનિક ઇંધણના ભાવની સ્થિરતાનું બચાવ

વૈશ્વિક બજારની અસ્થિરતા અને મધ્ય પૂર્વમાં—ખાસ કરીને હોર્મુઝના જળમાર્ગ (Strait of Hormuz) ની આસપાસ—ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, પુરીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે દલીલ કરી હતી કે ભારત વિશ્વના મોટાભાગના દેશોની સરખામણીમાં પ્રમાણમાં સ્થિર ઇંધણના ભાવ જાળવી રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

મંત્રી દ્વારા આપવામાં આવેલા મુખ્ય ડેટા પોઈન્ટ્સમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• મર્યાદિત વધારો: પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં કુલ વધારો અંદાજે ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે.
• ટેક્સનું ભારણ સ્વીકારવું: કેન્દ્ર સરકારે સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં અનેક ઘટાડાઓ દ્વારા (ખાસ કરીને નવેમ્બર 2021 અને મે 2022 માં) બંને ઇંધણ પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનું ભારણ પોતે સ્વીકાર્યું છે.
• વૈશ્વિક સરખામણી: પુરીએ દાવો કર્યો હતો કે 193 સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર આર્થિક દબાણ

મંત્રીએ OMCs પર પડી રહેલા ભારે આર્થિક દબાણ પર પણ પ્રકાશ પાડ્યો હતો. વૈશ્વિક ઉર્જા બજારોમાં અસ્થિરતા અને ક્રૂડના વધતા ખર્ચને કારણે, આ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.

આટલા મોટા નુકસાન છતાં, સરકારે ગ્રાહકોને વધતા આંતરરાષ્ટ્રીય ખર્ચના પૂરા પ્રહારથી બચાવવા માટે પગલાં લીધા છે. આ હસ્તક્ષેપ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે મધ્ય પૂર્વના તણાવને કારણે તાજેતરમાં પ્રતિ લિટર આશરે ₹7.5 નો જે ભાવ વધારો થયો છે, તેણે દેશભરમાં મોંઘવારી, પરિવહન ખર્ચ અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ વધારવાની ભીતિ ઊભી કરી છે.

આર્થિક સંદર્ભ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

ઉર્જા ઉપરાંત, મંત્રીએ ભારતની વ્યાપક આર્થિક દિશા અને પ્રાદેશિક વિકાસ વિશે વાત કરી હતી. તેમણે ઉત્તર પ્રદેશના નોંધપાત્ર વિકાસ પર પ્રકાશ પાડ્યો અને નોંધ્યું કે તેનો GSDP 2016-17 માં ₹13 લાખ કરોડથી વધીને લગભગ ₹36 લાખ કરોડ થયો છે. તેમણે સોનભદ્રાને એક સફળતાની ગાથા તરીકે પણ દર્શાવી, જ્યાં માથાદીઠ આવક 2018 માં ₹43,000 થી વધીને આજે અંદાજે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે, જે તેના પછાત જિલ્લાના ભૂતપૂર્વ દરજ્જામાંથી બહાર આવવાનો સંકેત આપે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• વિલંબિત રાહત: રિટેલ ઇંધણના ભાવ ત્યારે જ ઘટી શકે છે જ્યારે હાલના ઊંચા ખર્ચના ક્રૂડ સ્ટોક પર પ્રક્રિયા પૂર્ણ થાય અને સસ્તું ક્રૂડ રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચે.
• સરકારી સબસિડી: ગ્રાહકો માટે ભાવમાં અતિશય વધઘટ રોકવા માટે સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં પ્રતિ લિટર આશરે ₹10નું ભારણ પોતે સ્વીકાર્યું છે.
• OMC પર દબાણ: ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ ગંભીર નાણાકીય તણાવમાંથી પસાર થઈ રહી છે, જે દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન નોંધાવી રહી છે.