सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने पर पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि हाल ही में कम कीमत वाले कच्चे तेल की खरीद जब भारतीय रिफाइनरों तक पहुँचेगी, तो खुदरा पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कटौती देखी जा सकती है। हालांकि वैश्विक अस्थिरता ऊर्जा बाजारों को प्रभावित करना जारी रखे हुए है, सरकार का लक्ष्य उपभोक्ताओं की लागत और तेल विपणन कंपनियों की वित्तीय स्थिरता के बीच संतुलन बनाना है।

अंतराल प्रभाव (Lag Effect): कीमतें अभी तक क्यों नहीं गिरी हैं

ईंधन की कीमतों में संभावित कमी वर्तमान में तेल विपणन कंपनियों (OMCs) के इन्वेंट्री चक्र से जुड़ी हुई है। मंत्री पुरी ने सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान स्पष्ट किया कि रिफाइनर वर्तमान में उच्च अंतरराष्ट्रीय दरों पर खरीदे गए कच्चे तेल के स्टॉक को प्रोसेस कर रहे हैं।

चूंकि इन महंगे बैचों को अभी भी रिफाइन और वितरित किया जा रहा है, इसलिए अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की दरों में कमी का कोई भी लाभ पेट्रोल पंपों पर दिखने में समय लगेगा। मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि एक बार सस्ता कच्चा तेल आने और आपूर्ति श्रृंखला में शामिल होने के बाद, खुदरा ईंधन की कीमतों में कमी आने की स्पष्ट संभावना है।

वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव

मुद्रास्फीति और बढ़ती परिवहन लागत से जुड़ी चिंताओं को संबोधित करते हुए, पुरी ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने उल्लेख किया कि हालांकि भू-राजनीतिक तनावों—विशेष रूप से मध्य पूर्व और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के आसपास—ने बाजार में व्यवधान पैदा किया है, लेकिन भारत ने ईंधन की कीमतों में स्थिरता को अपेक्षाकृत बेहतर तरीके से प्रबंधित किया है।

पुरी ने इस रुख का समर्थन करने के लिए कई प्रमुख आंकड़े दिए:

• कर अवशोषण (Tax Absorption): सरकार ने केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duties) में कई कटौती (विशेष रूप से नवंबर 2021 और मई 2022 में) के माध्यम से पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद वहन किया है।
• सीमित वृद्धि: उन्होंने तर्क दिया कि ईंधन की कीमतों में प्रभावी वृद्धि लगभग ₹7.60 तक ही सीमित रही है, और दावा किया कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के चरम की तुलना में कीमतें काफी हद तक स्थिर रही हैं।
• वैश्विक तुलना: मंत्री ने कहा कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में से केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

तेल विपणन कंपनियों पर वित्तीय दबाव

उपभोक्ताओं को बचाने के प्रयासों के बावजूद, ऊर्जा क्षेत्र को महत्वपूर्ण वित्तीय बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है। उद्योग विशेषज्ञों ने बताया है कि कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और कमजोर रुपये के संयोजन से मार्जिन पर दबाव बना हुआ है।

मंत्री ने खुलासा किया कि OMCs को वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान हो रहा है। यह उस कठिन संतुलन को दर्शाता है जिसे सरकार को बनाए रखना होगा: मुद्रास्फीति से नागरिकों के घरेलू बजट की रक्षा करना और साथ ही यह सुनिश्चित करना कि वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के दबावों के बीच सरकारी तेल कंपनियां आर्थिक रूप से सक्षम बनी रहें।

मुख्य बातें

• राहत का समय: पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कटौती सस्ते कच्चे तेल के स्टॉक के आने पर निर्भर करती है, क्योंकि रिफाइनर वर्तमान में पुराने और अधिक महंगे इन्वेंट्री को प्रोसेस कर रहे हैं।
• सरकारी हस्तक्षेप: घरेलू ईंधन की लागत में भारी उछाल को रोकने के लिए केंद्र सरकार ने प्रति लीटर लगभग ₹10 की उत्पाद शुल्क (excise duty) को खुद वहन किया है।
• OMC का वित्तीय तनाव: वैश्विक बाजार की अस्थिरता के कारण तेल विपणन कंपनियां (Oil marketing companies) वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ के भारी नुकसान का सामना कर रही हैं।