सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने पर पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि एक बार सस्ता कच्चा तेल भारतीय रिफाइनरियों तक पहुँचने के बाद रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी संभव है। हालांकि वर्तमान स्टॉक को अभी भी उच्च लागत पर प्रोसेस किया जा रहा है, लेकिन कम कीमत वाले कच्चे तेल का आगमन घरेलू उपभोक्ताओं के लिए राहत का एक संभावित जरिया बन सकता है।

लैग इफेक्ट (विलंब का प्रभाव): कीमतें अभी तक क्यों नहीं गिरी हैं

उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, मंत्री पुरी ने समझाया कि वैश्विक बाजार के बदलावों का स्थानीय पंप कीमतों पर असर तुरंत नहीं पड़ता है। वर्तमान में, ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (OMCs) उच्च अंतरराष्ट्रीय दरों पर खरीदे गए कच्चे तेल के स्टॉक को प्रोसेस कर रही हैं।

"वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है," पुरी ने कहा। भारतीय उपभोक्ताओं के लिए इस विलंब (lag) को समझना महत्वपूर्ण है, क्योंकि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की दरों में कमी का लाभ तभी दिखाई देगा जब नए, सस्ते स्टॉक को रिफाइन और वितरित किया जाएगा।

वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव

मंत्री ने ईंधन की कीमतों के प्रबंधन पर सरकार का बचाव करते हुए कहा कि गंभीर भू-राजनीतिक तनावों, विशेष रूप से मध्य पूर्व और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के आसपास के तनावों के बावजूद, भारत ने कीमतों में स्थिरता बनाए रखने में उल्लेखनीय सफलता हासिल की है। पुरी ने उल्लेख किया कि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक ही सीमित रही है।

नागरिकों को वैश्विक कीमतों के झटकों से बचाने के लिए, मोदी सरकार ने रणनीतिक रूप से नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में दोनों ईंधनों पर केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duties) में कटौती की है। इन हस्तक्षेपों के माध्यम से सरकार ने लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद उठाया है। पुरी ने भारत की मजबूत स्थिति पर जोर देते हुए दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में, केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

ऑयल मार्केटिंग कंपनियों पर वित्तीय दबाव

उपभोक्ता लागत को स्थिर करने के प्रयासों के बावजूद, OMCs पर वित्तीय दबाव काफी बना हुआ है। मंत्री ने खुलासा किया कि ऑयल मार्केटिंग कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं। यह दबाव कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और कमजोर होते रुपये की दोहरी चुनौती से उत्पन्न होता है, जो ईंधन आयात के अर्थशास्त्र को जटिल बना देता है।

हालांकि पश्चिम एशिया में हालिया भू-राजनीतिक संकटों के कारण ईंधन की कीमतों में लगभग ₹7.5 प्रति लीटर की वृद्धि हुई है, सरकार का कहना है कि परिवहन और लॉजिस्टिक्स लागत में महंगाई के और भी तीव्र उछाल से व्यापक अर्थव्यवस्था की रक्षा करने के लिए ये समायोजन आवश्यक हैं।

मुख्य बातें

• संभावित राहत: वर्तमान उच्च-लागत वाले कच्चे तेल के स्टॉक खत्म होने और भारतीय रिफाइनरियों तक सस्ता कच्चा तेल पहुँचने के बाद खुदरा पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आ सकती है।
• सरकारी सब्सिडी: वैश्विक अस्थिरता से उपभोक्ताओं को बचाने के लिए केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क में लगभग ₹10 प्रति लीटर की राशि खुद वहन की है।
• OMC की चुनौतियां: तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में भारी वित्तीय तनाव से गुजर रही हैं और प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ के घाटे की रिपोर्ट कर रही हैं।