കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്
കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ (crude oil) ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ റീട്ടെയിൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. നിലവിലെ സ്റ്റോക്കുകൾ ഉയർന്ന നിരക്കിൽ സംസ്കരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിലും, കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ വരവ് ആഭ്യന്തര ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വലിയൊരു ആശ്വാസമാകും.
കാലതാമസത്തിന്റെ പ്രഭാവം: വില ഇതുവരെ കുറയാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ സംസാരിക്കവെ, ആഗോള വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾ പ്രാദേശിക പമ്പുകളിലെ വിലയിലേക്ക് മാറുന്നത് പെട്ടെന്നൊരു സംഭവമല്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വിശദീകരിച്ചു. നിലവിൽ, ഉയർന്ന അന്താരാഷ്ട്ര നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ ശേഖരമാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) സംസ്കരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.
"നിലവിൽ, കമ്പനികളുടെ പക്കൽ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകളുണ്ട്. കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണ അവരിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," പുരി പറഞ്ഞു. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ കുറഞ്ഞ നിരക്കുകളുടെ ഗുണഫലം ലഭിക്കുന്നത് പുതിയതും കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ളതുമായ ശേഖരം ശുദ്ധീകരിച്ചും വിതരണം ചെയ്തും കഴിഞ്ഞാൽ മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ എന്നതിനാൽ, ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾ ഈ കാലതാമസം മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും ആഭ്യന്തര വിലനിലവാരത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു
മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലും നിലനിൽക്കുന്ന കടുത്ത ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾക്കിടയിലും, ഇന്ത്യ വിലനിലവാരം മികച്ച രീതിയിൽ നിയന്ത്രിച്ചുവെന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഇന്ധനവില കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ സർക്കാരിന്റെ നടപടിയെ മന്ത്രി ന്യായീകരിച്ചു. പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലയിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള വർദ്ധനവ് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.60ൽ പരിമിതമാണെന്ന് പുരി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ആഗോള വിലക്കയറ്റത്തിൽ നിന്ന് പൗരന്മാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, 2021 നവംബറിലും 2022 മെയ് മാസത്തിലും അടുത്തിടെയും മോദി സർക്കാർ രണ്ട് ഇന്ധനങ്ങളുടെയും കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി തന്ത്രപരമായി കുറച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ഇടപെടലുകളിലൂടെ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എന്ന നിരക്കിൽ സർക്കാർ ഭാരം ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്. 193 യുഎൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായത് ജപ്പാനിൽ മാത്രമാണെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടുകൊണ്ട് ഇന്ത്യയുടെ കരുത്തുറ്റ നിലപാടിനെ പുരി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം
ഉപഭോക്താക്കളുടെ ചിലവ് നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾക്കിടയിലും, OMCs നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം വളരെ വലുതാണ്. ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി. ഉയർന്ന അസംസ്കൃത എണ്ണ വിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഇരട്ട വെല്ലുവിളിയാണ് ഇന്ധന ഇറക്കുമതിയുടെ സാമ്പത്തിക വശങ്ങളെ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നതും ഈ സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നതും.
പടിഞ്ഞാറൻ ഏഷ്യയിലെ സമീപകാല ഭൗമരാഷ്ട്രീയ പ്രതിസന്ധികൾ കാരണം ഇന്ധനവില ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.5 വർദ്ധിച്ചെങ്കിലും, ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവുകളിലെ കടുത്ത പണപ്പെരുപ്പത്തിൽ നിന്ന് സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് ഇത്തരം ക്രമീകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണെന്ന് സർക്കാർ പറയുന്നു.
പ്രധാന വിവരങ്ങൾ
- സാധ്യതയുള്ള ആശ്വാസം: നിലവിലെ ഉയർന്ന വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോക്കുകൾ തീരുകയും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ റീട്ടെയിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
- സർക്കാർ സബ്സിഡി: ആഗോള വിപണിയിലെ അസ്ഥിരതയിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
- OMC വെല്ലുവിളികൾ: ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ കടുത്ത സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദത്തിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്; പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയോളം നഷ്ടം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.