Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Tiba di India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan mencadangkan bahawa harga petrol dan diesel boleh turun tidak lama lagi. Pengurangan yang mungkin berlaku ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah harga lebih rendah yang kini dalam perjalanan ke loji penapisan India.

Kesan Kelewatan: Mengapa Harga Belum Turun

Walaupun pasaran minyak mentah antarabangsa telah menunjukkan kadar yang lebih rendah baru-baru ini, Menteri Puri menjelaskan bahawa manfaat tersebut tidak akan terpapar pada pam runcit dengan serta-merta. Beliau menjelaskan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses stok minyak mentah sedia ada yang dibeli pada harga yang jauh lebih tinggi.

"Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Kelewatan ini adalah realiti operasi standard dalam sektor tenaga, memandangkan loji penapisan mesti menghabiskan inventori kos tinggi sebelum beralih kepada bekalan yang lebih murah.

Mempertahankan Penetapan Harga Bahan Api di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai peningkatan kos, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menyatakan bahawa walaupun ketegangan geopolitik—terutamanya di Timur Tengah dan di sekitar Selat Hormuz—telah mengganggu pasaran global, India telah berjaya mengekalkan kenaikan harga bahan api domestik pada tahap yang terkawal.

Puri menekankan beberapa perkara utama mengenai pengurusan ekonomi bahan api:

  • Pemotongan Duti Eksais: Kerajaan telah menanggung beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui beberapa pemotongan pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Kenaikan Terkawal: Beliau mendakwa bahawa jumlah kenaikan harga bahan api telah dihadkan kepada kira-kira ₹7.60 seliter, sambil menegaskan bahawa berbanding dengan kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga secara berkesan kekal stabil.
  • Perbandingan Global: Puri menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak

Walaupun terdapat kestabilan dalam harga runcit, Menteri mendedahkan bahawa kos untuk mengekalkan harga ini ditanggung berat oleh kerajaan negeri dan OMC. Beliau menyatakan bahawa syarikat pemasaran minyak kini menghadapi kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.

Gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lebih lemah terus menekan margin OMC. Walau bagaimanapun, Puri menekankan bahawa objektif utama kerajaan kekal untuk melindungi pengguna biasa daripada impak sepenuhnya ketidaktentuan tenaga global dan tekanan inflasi yang terhasil terhadap logistik serta bajet isi rumah.

Ringkasan Utama

  • Potensi Pengurangan Harga: Harga runcit petrol dan diesel mungkin akan menurun sebaik sahaja stok minyak mentah yang mahal habis digunakan dan penghantaran yang lebih murah sampai ke loji penapisan India.
  • Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kos kira-kira ₹10 seliter melalui pengurangan duti eksais untuk melindungi pengguna daripada ketidaktentuan global.
  • Kerugian OMC: Disebabkan jurang antara kos import yang tinggi dan harga domestik yang terkawal, syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian hampir ₹1,000 crore setiap hari.