Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. Cette réduction possible dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix réduit, actuellement en transit vers les raffineries indiennes.

L'effet de décalage : pourquoi les prix n'ont pas encore baissé

Bien que les marchés internationaux du pétrole brut aient connu des taux plus bas récemment, le ministre Puri a précisé que ces avantages ne se répercuteront pas immédiatement sur les pompes de vente au détail. Il a expliqué que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement les stocks existants de pétrole brut qui ont été achetés à des prix nettement plus élevés.

« Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Ce décalage est une réalité opérationnelle standard dans le secteur de l'énergie, car les raffineries doivent épuiser les stocks à coût élevé avant de passer à des approvisionnements moins chers.

Défendre la tarification du carburant face à la volatilité mondiale

Répondant aux préoccupations concernant la hausse des coûts, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a noté que, bien que les tensions géopolitiques — particulièrement au Moyen-Orient et autour du détroit d'Ormuz — aient perturbé les marchés mondiaux, l'Inde a réussi à maintenir les augmentations des prix nationaux du carburant relativement contenues.

M. Puri a souligné plusieurs points clés concernant la gestion économique du carburant :

• Réductions des droits d'accise : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel grâce à plusieurs réductions en novembre 2021, mai 2022 et plus récemment.
• Augmentations contrôlées : Il a affirmé que l'augmentation totale des prix du carburant a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre, soutenant qu'en comparaison avec le pic du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés effectivement stables.
• Comparaison mondiale : M. Puri a déclaré que sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.

Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier

Malgré la stabilité des prix de détail, le ministre a révélé que le coût du maintien de ces prix est lourdement supporté par l'État et les OMC. Il a noté que les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour.

La combinaison de la hausse des prix du brut et de la faiblesse de la roupie continue de comprimer les marges des OMC. Cependant, Puri a souligné que l'objectif principal du gouvernement reste de protéger le consommateur moyen contre les effets de plein fouet de la volatilité de l'énergie mondiale et des pressions inflationnistes qui en découlent sur la logistique et les budgets des ménages.

Points clés

• Baisse potentielle des prix : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient diminuer une fois que les stocks actuels de brut coûteux seront épuisés et que des cargaisons moins chères atteindront les raffineries indiennes.
• Subvention gouvernementale : Le gouvernement central a absorbé un coût d'environ 10 ₹ par litre par le biais de réductions des droits d'accise afin de protéger les consommateurs de la volatilité mondiale.
• Pertes des OMC : En raison de l'écart entre les coûts d'importation élevés et la maîtrise des prix domestiques, les sociétés de marketing pétrolier perdent actuellement près de 1 000 crore ₹ chaque jour.