מחירי הבנזין והסולר עשויים לרדת עם הגעת נפט גולמי זול יותר להודו

שר הנפט והגז הטבעי, הרדיפ סינג פורי, רמז על הקלה פוטנציאלית לצרכנים בהודו, וציין כי מחירי הבנזין והסולר עשויים לרדת בקרוב. הפחתה אפשרית זו תלויה בהגעתן של משלוחי נפט גולמי במחירים נמוכים יותר, הנמצאים כעת בדרכם לבתי זיקוק בהודו.

אפקט העיכוב: מדוע המחירים טרם ירדו

בעוד ששווקי הנפט הגולמי הבינלאומיים רשמו לאחרונה ירידה במחירים, השר פורי הבהיר כי ההטבות לא ישתקפו מיד בתחנות הדלק. הוא הסביר כי חברות השיווק הנפטאיות (OMCs) מעבדות כעת מלאי קיים של נפט גולמי שנרכש במחירים גבוהים משמעותית.

"כאשר הנפט שנרכש במחירים נמוכים יותר יגיע אליהן, קיימת אפשרות להפחתה במחירי הדלק", הצהיר פורי במהלך מסיבת עיתונאים בסונבהדרה, אוטר פרדש. עיכוב זה הוא מציאות תפעולית סטנדרטית במגזר האנרגיה, שכן בתי הזיקוק חייבים למצות את המלאים בעלי העלות הגבוהה לפני המעבר לאספקה זולה יותר.

הגנה על תמחור הדלק בצל התנודתיות העולמית

בהתייחסו לחששות מפני עליית עלויות, השר הגן על אסטרטגיית התמחור של הממשלה. הוא ציין כי בעוד שמתחים גיאופוליטיים — במיוחד במזרח התיכון ובאזור מצר הורמוז — שיבשו את השווקים העולמיים, הודו הצליחה לשמור על עליות מחירי דלק מקומיות מוגבלות יחסית.

פורי הדגיש מספר נקודות מפתח בנוגע לניהול הכלכלי של הדלק:

• הפחתות מס קצבה: הממשלה ספגה נטל של כ-10 רופי לליטר הן על בנזין והן על סולר באמצעות מספר הפחתות בנובמבר 2021, במאי 2022 ולאחרונה.
• עליות מבוקרות: הוא טען כי העלייה הכוללת במחירי הדלק הוגבלה לכ-7.60 רופי לליטר, וטען כי בהשוואה לשיא העימות בין רוסיה לאוקראינה בשנת 2022, המחירים נותרו יציבים למעשה.
• השוואה עולמית: פורי ציין כי מתוך 193 מדינות חברות באו"ם, רק יפן חוותה עלייה נמוכה יותר במחירי הנפט מאשר הודו.

לחץ פיננסי על חברות השיווק הנפטאיות

למרות היציבות במחירי המכירה לצרכן, השר חשף כי עלות שמירת המחירים הללו מוטלת בכבדות על המדינה ועל חברות השיווק הנפטאיות (OMCs). הוא ציין כי חברות השיווק הנפטאיות מתמודדות כעת עם הפסדים של כ-1,000 קרור רופי ביום.

השילוב בין מחירי הנפט הגולמי הגבוהים לבין רופי חלש יותר ממשיך ללחוץ על שולי הרווח של ה-OMC. עם זאת, פורי הדגיש כי המטרה העיקרית של הממשלה נותרה הגנה על הצרכן הממוצע מפני מלוא עוצמת התנודתיות בשוק האנרגיה העולמי והלחצים האינפלציוניים הנובעים מכך על הלוגיסטיקה ועל תקציבי משקי הבית.

נקודות מרכזיות

• הורדות מחירים פוטנציאליות: מחירי הבנזין והסולר לצרכן עשויים לרדת ברגע שמלאי הנפט הגולמי היקר הנוכחי יתרוקנו ומשלוחים זולים יותר יגיעו לבתי הזיקוק בהודו.
• סבסוד ממשלתי: הממשלה המרכזית ספגה עלות של כ-10 רופי לליטר בקירוב באמצעות הפחתות במס קצבה, וזאת כדי להגן על הצרכנים מפני התנודתיות העולמית.
• הפסדי ה-OMC: בשל הפער בין עלויות היבוא הגבוהות לבין התמחור המקומי המפוקח, חברות שיווק הנפט מפסידות כיום כמעט 1,000 קרוֹר רופי מדי יום.