सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भारतीय उपभोक्ताओं के लिए संभावित राहत का संकेत दिया है, जिससे यह सुझाव मिलता है कि पेट्रोल और डीजल की कीमतें जल्द ही कम हो सकती हैं। कीमतों में यह संभावित कमी उन कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आने पर निर्भर करती है जो वर्तमान में भारतीय रिफाइनरियों के लिए रास्ते में हैं।
लैग इफेक्ट (विलंब का प्रभाव): कीमतें अभी तक क्यों नहीं गिरी हैं
हालांकि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल के बाजारों में हाल ही में दरों में नरमी देखी गई है, लेकिन मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि इसका लाभ रिटेल पंपों पर तुरंत नहीं दिखेगा। उन्होंने बताया कि ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (OMCs) वर्तमान में कच्चे तेल के मौजूदा स्टॉक पर काम कर रही हैं, जिन्हें काफी अधिक कीमतों पर खरीदा गया था।
"जब कम कीमत पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। यह विलंब ऊर्जा क्षेत्र की एक मानक परिचालन वास्तविकता है, क्योंकि रिफाइनरियों को सस्ती आपूर्ति पर जाने से पहले उच्च लागत वाले इन्वेंट्री को समाप्त करना होता है।
वैश्विक अस्थिरता के बीच ईंधन मूल्य निर्धारण का बचाव
बढ़ती लागत के संबंध में चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने कहा कि हालांकि भू-राजनीतिक तनावों—विशेष रूप से मध्य पूर्व और होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास—ने वैश्विक बाजारों को बाधित किया है, लेकिन भारत घरेलू ईंधन की कीमतों में वृद्धि को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है।
पुरी ने ईंधन के आर्थिक प्रबंधन के संबंध में कई महत्वपूर्ण बिंदुओं पर प्रकाश डाला:
- उत्पाद शुल्क (Excise Duty) में कटौती: सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में की गई कई कटौतियों के माध्यम से पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद उठाया है।
- नियंत्रित वृद्धि: उन्होंने दावा किया कि ईंधन की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक सीमित रही है, और उन्होंने जोर देकर कहा कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के चरम की तुलना में कीमतें प्रभावी रूप से स्थिर रही हैं।
- वैश्विक तुलना: पुरी ने कहा कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में से केवल जापान में भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।
ऑयल मार्केटिंग कंपनियों पर वित्तीय दबाव
रिटेल कीमतों में स्थिरता के बावजूद, मंत्री ने खुलासा किया कि इन कीमतों को बनाए रखने की लागत का भारी बोझ राज्य और OMCs द्वारा उठाया जा रहा है। उन्होंने कहा कि ऑयल मार्केटिंग कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं।
कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों और कमजोर रुपये के संयोजन से OMC के मार्जिन पर दबाव बना हुआ है। हालांकि, पुरी ने इस बात पर जोर दिया कि सरकार का प्राथमिक उद्देश्य आम उपभोक्ता को वैश्विक ऊर्जा अस्थिरता की पूरी मार और इसके परिणामस्वरूप लॉजिस्टिक्स एवं घरेलू बजट पर पड़ने वाले मुद्रास्फीति के दबाव से बचाना है।
मुख्य बातें
- संभावित मूल्य कटौती: रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आ सकती है, एक बार जब महंगे कच्चे तेल का वर्तमान स्टॉक समाप्त हो जाएगा और सस्ते शिपमेंट भारतीय रिफाइनरियों तक पहुँच जाएंगे।
- सरकारी सब्सिडी: उपभोक्ताओं को वैश्विक अस्थिरता से बचाने के लिए केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क (excise duty) में कटौती के माध्यम से लगभग ₹10 प्रति लीटर की लागत खुद वहन की है।
- OMC को नुकसान: उच्च आयात लागत और नियंत्रित घरेलू कीमतों के बीच के अंतर के कारण, तेल विपणन कंपनियां (oil marketing companies) वर्तमान में हर दिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं।