सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भारतीय उपभोक्ताओं के लिए संभावित राहत का संकेत दिया है, जिससे यह सुझाव मिलता है कि रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में जल्द ही कमी आ सकती है। यह संभावित राहत कम कीमत वाले कच्चे तेल के स्टॉक के आने पर निर्भर करती है, जिसे वर्तमान में भारतीय रिफाइनरियां प्रोसेस कर रही हैं।

लैग इफेक्ट (विलंब प्रभाव): कीमतें अभी तक क्यों नहीं गिरी हैं

उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, मंत्री पुरी ने समझाया कि वर्तमान रिटेल कीमतें पहले की महंगी कच्चे तेल की खरीद को दर्शाती हैं। ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (OMCs) वर्तमान में उच्च अंतरराष्ट्रीय दरों पर खरीदी गई इन्वेंट्री को प्रोसेस कर रही हैं।

पुरी ने कहा, "वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी आने की संभावना है।" इस "लैग इफेक्ट" का अर्थ है कि हालांकि वैश्विक कच्चे तेल की दरों में नरमी आई है, लेकिन लागत का लाभ पंपों तक तभी पहुंचेगा जब नई, सस्ती खेप को रिफाइन और वितरित कर दिया जाएगा।

वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव

मंत्री ने पश्चिम एशिया में महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक तनावों और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास व्यवधानों के बावजूद ईंधन मूल्य निर्धारण के सरकार के प्रबंधन का बचाव किया। पुरी ने तर्क दिया कि भारत वैश्विक रुझानों की तुलना में कीमतों में वृद्धि को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है। उन्होंने उल्लेख किया कि संयुक्त राष्ट्र के 193 सदस्य देशों में से केवल जापान में भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

आम आदमी पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करने के लिए, मंत्री ने इस बात पर प्रकाश डाला कि सरकार ने एक महत्वपूर्ण वित्तीय बोझ उठाया है। नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duties) में कटौती करके, सरकार ने प्रभावी रूप से पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर की लागत खुद वहन की है। उन्होंने बताया कि ईंधन की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 तक सीमित रही है, जो 2022 के रूस-यूक्रेन संघर्ष के दौरान देखी गई अस्थिरता की तुलना में एक स्थिर बाजार को दर्शाता है।

ऑयल मार्केटिंग कंपनियों पर वित्तीय दबाव

उपभोक्ताओं को बचाने के प्रयासों के बावजूद, ऊर्जा क्षेत्र गंभीर वित्तीय दबाव का सामना कर रहा है। पुरी ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं। ये नुकसान कच्चे तेल की बढ़ी हुई कीमतों और भारतीय रुपये के कमजोर होने के संयोजन के कारण हो रहे हैं, जिससे दोनों ही स्थितियों में OMC के मार्जिन पर दबाव पड़ रहा है।

मध्य पूर्व में हालिया भू-राजनीतिक तनावों के कारण पहले पेट्रोल और डीजल की कीमतों में लगभग ₹7.5 प्रति लीटर की वृद्धि हुई थी, जिससे मुद्रास्फीति, लॉजिस्टिक्स लागत और घरेलू बजट के संबंध में चिंताएं बढ़ गई थीं। हालांकि, सस्ते कच्चे तेल के आने से OMCs और अंतिम उपभोक्ता दोनों पर यह दबाव कम होने की उम्मीद है।

मुख्य बातें

• कीमतों में कमी की संभावना: महंगे कच्चे तेल का वर्तमान स्टॉक समाप्त होने और रिफाइनर तक सस्ते शिपमेंट पहुँचने के बाद खुदरा ईंधन की कीमतों में कमी आ सकती है।
• सरकारी सब्सिडी: उपभोक्ताओं की रक्षा के लिए केंद्र सरकार ने रणनीतिक उत्पाद शुल्क (excise duty) कटौती के माध्यम से प्रति लीटर लगभग ₹10 की लागत को खुद वहन किया है।
• OMC पर वित्तीय दबाव: वैश्विक बाजार की अस्थिरता के कारण तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का भारी परिचालन घाटा झेल रही हैं।