ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลงเมื่อน้ำมันดิบราคาถูกลงเริ่มเข้าสู่ประเทศอินเดีย
นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติของอินเดีย ได้ส่งสัญญาณถึงความเป็นไปได้ที่จะช่วยบรรเทาภาระของผู้บริโภคชาวอินเดีย โดยระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลงในเร็วๆ นี้ ซึ่งการปรับลดราคาที่อาจเกิดขึ้นนี้ขึ้นอยู่กับการมาถึงของสต็อกน้ำมันดิบราคาถูกที่โรงกลั่นในอินเดียกำลังดำเนินการแปรรูปอยู่ในขณะนี้
ผลกระทบจากความล่าช้า (Lag Effect): ทำไมราคาถึงยังไม่ลดลง
ในการแถลงข่าวที่เมือง Sonbhadra รัฐ Uttar Pradesh รัฐมนตรี Puri อธิบายว่าราคาขายปลีกในปัจจุบันเป็นผลมาจากราคาการจัดซื้อน้ำมันดิบที่แพงกว่าในอดีต โดยบริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) กำลังดำเนินการแปรรูปสินค้าคงคลังที่ซื้อมาในอัตราตลาดโลกที่สูงกว่า
"ในปัจจุบัน บริษัทต่างๆ มีสต็อกน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาสูง เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาที่ต่ำกว่ามาถึง ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลง" Puri กล่าว ทั้งนี้ "ผลกระทบจากความล่าช้า" นี้หมายความว่า แม้อัตราน้ำมันดิบโลกอาจจะปรับตัวลดลงแล้ว แต่ผลประโยชน์ด้านต้นทุนจะส่งผ่านไปยังสถานีบริการน้ำมันได้ก็ต่อเมื่อมีการกลั่นและกระจายน้ำมันดิบชุดใหม่ที่มีราคาถูกกว่าเท่านั้น
การปกป้องกลไกราคาภายในประเทศท่ามกลางความผันผวนของโลก
รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องการจัดการด้านราคาเชื้อเพลิงของรัฐบาล แม้จะมีความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างมากในเอเชียตะวันตก และการหยุดชะงักบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ โดย Puri แย้งว่าอินเดียสามารถควบคุมการปรับขึ้นราคาให้ค่อนข้างจำกัดเมื่อเทียบกับแนวโน้มทั่วโลก เขาระบุว่าจากสมาชิกสหประชาชาติ 193 ประเทศ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีอัตราการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันปิโตรเลียมต่ำกว่าอินเดีย
เพื่อบรรเทาผลกระทบต่อประชาชนทั่วไป รัฐมนตรีเน้นย้ำว่ารัฐบาลได้แบกรับภาระทางการเงินอย่างมหาศาล โดยการลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และเมื่อไม่นานมานี้ รัฐบาลได้แบกรับต้นทุนไปแล้วประมาณ ₹10 ต่อลิตร ทั้งสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล เขายังชี้ให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันโดยรวมนั้นจำกัดอยู่ที่ประมาณ ₹7.60 ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับความผันผวนที่เกิดขึ้นในช่วงความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครนในปี 2022 แล้ว ถือว่าตลาดอยู่ในสภาวะที่ค่อนข้างคงที่
แรงกดดันทางการเงินต่อบริษัทการตลาดน้ำมัน
Despite the efforts to shield consumers, the energy sector is facing severe financial strain. Puri revealed that oil marketing companies are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day. These losses are driven by a combination of elevated crude prices and the weakening of the Indian rupee, both of which squeeze OMC margins.
Recent geopolitical tensions in the Middle East had previously forced petrol and diesel prices up by roughly ₹7.5 per litre, raising concerns regarding inflation, logistics costs, and household budgets. However, the arrival of cheaper crude is expected to alleviate this pressure on both the OMCs and the end consumer.
Key Takeaways
- Price Reduction Potential: Retail fuel prices may decrease once the current stocks of expensive crude are exhausted and cheaper shipments reach refiners.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in costs through strategic excise duty cuts to protect consumers.
- OMC Financial Strain: Oil marketing companies are currently facing massive operational losses of around ₹1,000 crore daily due to global market volatility.