Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt
De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd en gesuggereerd dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel binnenkort kunnen dalen. Deze mogelijke daling hangt af van de aankomst van goedkopere voorraden ruwe olie die momenteel door Indiase raffinaderijen worden verwerkt.
Het vertragings-effect: Waarom de prijzen nog niet zijn gedaald
Tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh, legde minister Puri uit dat de huidige consumentenprijzen een reflectie zijn van eerdere, duurdere aankopen van ruwe olie. Oil Marketing Companies (OMCs) verwerken momenteel voorraden die zijn ingekocht tegen hogere internationale tarieven.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn ingekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," aldus Puri. Dit "vertragings-effect" betekent dat hoewel de wereldwijde ruwe olieprijzen mogelijk zijn gedaald, het kostenvoordeel pas bij de pomp terechtkomt zodra de nieuwe, goedkopere zendingen zijn geraffineerd en gedistribueerd.
Verdediging van binnenlandse prijzen te midden van wereldwijde volatiliteit
De minister verdedigde de aanpak van de overheid wat betreft de brandstofprijzen, ondanks de aanzienlijke geopolitieke spanningen in West-Azië en verstoringen nabij de Straat van Hormuz. Puri stelde dat India erin is geslaagd de prijsstijgingen relatief beperkt te houden in vergelijking met de wereldwijde trends. Hij merkte op dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft ervaren dan India.
Om de impact op de gewone man te verzachten, benadrukte de minister dat de overheid een aanzienlijke financiële last heeft gedragen. Door de centrale accijnzen in november 2021, mei 2022 en onlangs te verlagen, heeft de overheid effectief een kostenpost van ongeveer ₹10 per liter voor zowel benzine als diesel geabsorbeerd. Hij wees erop dat de totale stijging van de brandstofprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60, wat, in vergelijking met de volatiliteit tijdens het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022, duidt op een gestabiliseerde markt.
Financiële druk op Oil Marketing Companies
Ondanks de inspanningen om consumenten te beschermen, staat de energiesector onder zware financiële druk. Puri onthulde dat olie-marketingbedrijven momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag. Deze verliezen worden veroorzaakt door een combinatie van hoge prijzen voor ruwe olie en de verzwakking van de Indiase rupee, wat beide de marges van de OMC's onder druk zet.
Recente geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten hadden de benzine- en dieselprijzen eerder met ongeveer ₹7,5 per liter doen stijgen, wat zorgen baart over inflatie, logistieke kosten en huishoudbudgetten. De komst van goedkopere ruwe olie zal de druk op zowel de OMC's als de eindconsument naar verwachting echter verlichten.
Kernpunten
- Potentieel voor prijsverlaging: De consumentenprijzen voor brandstof kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en goedkopere leveringen de raffinaderijen bereiken.
- Overheidssubsidie: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan kosten opgevangen door middel van strategische verlagingen van de accijnzen om consumenten te beschermen.
- Financiële druk op OMC's: Olie-marketingbedrijven kampen momenteel met enorme operationele verliezen van ongeveer ₹1.000 crore per dag als gevolg van de volatiliteit op de wereldmarkt.