Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти
Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможном облегчении положения индийских потребителей, предположив, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут вскоре снизиться. Это потенциальное смягчение цен зависит от поступления более дешевых запасов сырой нефти, которые в настоящее время перерабатываются индийскими НПЗ.
Эффект запаздывания: почему цены еще не упали
Выступая на пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш, министр Пури объяснил, что текущие розничные цены отражают более ранние, более дорогие закупки сырой нефти. Нефтемаркетинговые компании (OMC) в настоящее время перерабатывают запасы, закупленные по более высоким международным ставкам.
«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, приобретенная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури. Этот «эффект запаздывания» означает, что, хотя мировые цены на сырую нефть могли снизиться, выгода от снижения стоимости дойдет до заправочных станций только после того, как новые, более дешевые партии будут переработаны и распределены.
Защита внутреннего ценообразования на фоне глобальной волатильности
Министр выступил в защиту политики правительства в области ценообразования на топливо, несмотря на значительную геополитическую напряженность в Западной Азии и перебои в районе Ормузского пролива. Пури утверждает, что Индии удалось относительно сдержать рост цен по сравнению с мировыми тенденциями. Он отметил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
Чтобы смягчить удар по рядовым гражданам, министр подчеркнул, что правительство взяло на себя значительное финансовое бремя. Снижая центральные акцизные сборы в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно, правительство фактически взяло на себя расходы в размере около ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо. Он отметил, что общий рост цен на топливо был ограничен примерно ₹7,60, что, по сравнению с волатильностью, наблюдавшейся во время российско-украинского конфликта 2022 года, свидетельствует о стабилизации рынка.
Финансовое давление на нефтемаркетинговые компании
Несмотря на усилия по защите потребителей, энергетический сектор сталкивается с серьезным финансовым давлением. Пури сообщил, что нефтемаркетинговые компании (OMC) в настоящее время несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день. Эти убытки вызваны сочетанием высоких цен на сырую нефть и ослабления индийской рупии, что в совокупности сокращает маржу OMC.
Недавняя геополитическая напряженность на Ближнем Востоке ранее привела к росту цен на бензин и дизельное топливо примерно на 7,5 рупий за литр, что вызвало опасения по поводу инфляции, логистических затрат и семейных бюджетов. Однако ожидается, что поступление более дешевой сырой нефти ослабит это давление как на OMC, так и на конечного потребителя.
Основные выводы
- Потенциал снижения цен: Розничные цены на топливо могут снизиться, как только текущие запасы дорогостоящей сырой нефти будут исчерпаны и на нефтеперерабатывающие заводы поступят более дешевые партии.
- Государственные субсидии: Центральное правительство взяло на себя почти 10 рупий за литр расходов за счет стратегического снижения акцизного сбора для защиты потребителей.
- Финансовое давление на OMC: В настоящее время нефтемаркетинговые компании несут огромные операционные убытки в размере около 1000 крор рупий в день из-за волатильности мирового рынка.