Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que llegue petróleo más barato a la India
El Ministro de Petróleo y Gas Natural, Hardeep Singh Puri, ha señalado un posible alivio para los consumidores indios, sugiriendo que los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían disminuir pronto. Esta posible reducción depende de la llegada de existencias de petróleo crudo a precios más bajos que actualmente están siendo procesadas por las refinerías indias.
El efecto de retraso: Por qué los precios aún no han bajado
Durante una rueda de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh, el ministro Puri explicó que los precios minoristas actuales reflejan compras de petróleo crudo anteriores y más costosas. Las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están procesando actualmente inventarios adquiridos a tasas internacionales más altas.
"En la actualidad, las empresas tienen existencias de petróleo crudo compradas a precios más altos. Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri. Este "efecto de retraso" significa que, aunque las tasas globales del crudo se hayan suavizado, el beneficio de costos solo llegará a las estaciones de servicio una vez que los nuevos cargamentos más económicos sean refinados y distribuidos.
Defendiendo los precios nacionales ante la volatilidad global
El ministro defendió la gestión del gobierno respecto a la fijación de precios de los combustibles, a pesar de las significativas tensiones geopolíticas en Asia Occidental y las interrupciones cerca del Estrecho de Ormuz. Puri argumentó que la India ha logrado mantener los aumentos de precios relativamente contenidos en comparación con las tendencias globales. Señaló que, de las 193 naciones miembros de la ONU, solo Japón ha experimentado un aumento menor en los precios del petróleo que la India.
Para amortiguar el impacto en el ciudadano común, el ministro destacó que el gobierno ha absorbido una carga financiera significativa. Al reducir los impuestos especiales centrales en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente, el gobierno ha absorbido efectivamente un costo de aproximadamente ₹10 por litro tanto en la gasolina como en el diésel. Señaló que el aumento general de los precios de los combustibles se ha limitado a unos ₹7,60, lo que, comparado con la volatilidad vista durante el conflicto Rusia-Ucrania de 2022, representa un mercado estabilizado.
Presión financiera sobre las compañías de comercialización de petróleo
A pesar de los esfuerzos por proteger a los consumidores, el sector energético se enfrenta a una grave tensión financiera. Puri reveló que las empresas de comercialización de petróleo están incurriendo actualmente en pérdidas de aproximadamente ₹1.000 crore al día. Estas pérdidas se deben a una combinación de los elevados precios del crudo y el debilitamiento de la rupia india, factores que presionan los márgenes de las OMC.
Las recientes tensiones geopolíticas en Oriente Medio habían provocado previamente un aumento de los precios de la gasolina y el diésel de aproximadamente ₹7,5 por litro, lo que ha despertado preocupaciones sobre la inflación, los costes logísticos y los presupuestos familiares. Sin embargo, se espera que la llegada de crudo más barato alivie esta presión tanto para las OMC como para el consumidor final.
Puntos clave
- Potencial de reducción de precios: Los precios minoristas de los combustibles podrían disminuir una vez que se agoten las existencias actuales de crudo caro y lleguen cargamentos más baratos a las refinerías.
- Subsidio gubernamental: El gobierno central ha absorbido casi ₹10 por litro en costes mediante recortes estratégicos de los impuestos especiales para proteger a los consumidores.
- Tensión financiera de las OMC: Las empresas de comercialización de petróleo se enfrentan actualmente a pérdidas operativas masivas de alrededor de ₹1.000 crore diarios debido a la volatilidad del mercado global.