Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. Cet allègement potentiel dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut à prix réduit, actuellement en cours de traitement par les raffineries indiennes.
L'effet de décalage : pourquoi les prix n'ont pas encore baissé
S'exprimant lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Puri a expliqué que les prix de détail actuels reflètent des achats de pétrole brut antérieurs, plus coûteux. Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement des stocks achetés à des taux internationaux plus élevés.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré Puri. Cet « effet de décalage » signifie que, bien que les cours mondiaux du brut aient pu s'assouplir, l'avantage sur les coûts ne se répercutera à la pompe qu'une fois que les nouvelles cargaisons moins chères auront été raffinées et distribuées.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Le ministre a défendu la gestion gouvernementale de la tarification des carburants malgré d'importantes tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest et des perturbations à proximité du détroit d'Ormuz. Puri a soutenu que l'Inde a réussi à maintenir les hausses de prix relativement contenues par rapport aux tendances mondiales. Il a noté que, sur les 193 nations membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pour atténuer l'impact sur le citoyen moyen, le ministre a souligné que le gouvernement a absorbé une charge financière importante. En réduisant les droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment, le gouvernement a effectivement absorbé un coût d'environ 10 ₹ par litre pour l'essence et le diesel. Il a souligné que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹, ce qui, comparé à la volatilité observée lors du conflit russo-ukrainien de 2022, représente un marché stabilisé.
Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
Malgré les efforts déployés pour protéger les consommateurs, le secteur de l'énergie fait face à de graves tensions financières. Puri a révélé que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) enregistrent actuellement des pertes d'environ 1 000 crores de roupies par jour. Ces pertes sont causées par la combinaison de prix élevés du brut et de l'affaiblissement de la roupie indienne, deux facteurs qui compriment les marges des OMC.
Les récentes tensions géopolitiques au Moyen-Orient avaient précédemment fait grimper les prix de l'essence et du diesel d'environ 7,5 ₹ par litre, soulevant des inquiétudes concernant l'inflation, les coûts logistiques et le budget des ménages. Cependant, l'arrivée de brut moins cher devrait atténuer cette pression tant sur les OMC que sur le consommateur final.
Points clés
- Potentiel de réduction des prix : Les prix de détail des carburants pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut coûteux seront épuisés et que des cargaisons moins chères parviendront aux raffineurs.
- Subvention gouvernementale : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de coûts grâce à des réductions stratégiques des droits d'accise afin de protéger les consommateurs.
- Tensions financières des OMC : Les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à d'énormes pertes opérationnelles d'environ 1 000 crores de roupies par jour en raison de la volatilité des marchés mondiaux.