احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است بهزودی کاهش یابد. این کاهش احتمالی به رسیدن ذخایر نفت خام ارزانتر بستگی دارد که در حال حاضر توسط پالایشگاههای هند در حال فرآوری هستند.
اثر تأخیری: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
وزیر نفت در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا، در ایالت اوتار پرادش، توضیح داد که قیمتهای خردهفروشی فعلی بازتابدهنده خریدهای قبلی نفت خام با قیمتهای بالاتر است. شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال فرآوری موجودیهایی هستند که با نرخهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
پوری اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این «اثر تأخیری» به این معناست که اگرچه نرخ جهانی نفت خام ممکن است کاهش یافته باشد، اما مزیت کاهش هزینه تنها زمانی به پمپهای بنزین منتقل میشود که محمولههای جدید و ارزانتر پالایش و توزیع شوند.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر نفت با وجود تنشهای ژئوپلیتیک قابل توجه در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، از نحوه مدیریت قیمتگذاری سوخت توسط دولت دفاع کرد. پوری استدلال کرد که هند موفق شده است افزایش قیمتها را در مقایسه با روندهای جهانی، نسبتاً محدود نگه دارد. وی خاطرنشان کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل متحد، تنها ژاپن افزایش قیمت نفت کمتری نسبت به هند را تجربه کرده است.
وزیر برای کاهش فشار بر مردم عادی، تأکید کرد که دولت بار مالی سنگینی را متحمل شده است. دولت با کاهش مالیات بر تولید در نوامبر ۲۰۲۱، مه ۲۰۲۲ و اخیراً، بهطور مؤثری هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل خود بر عهده گرفته است. وی اشاره کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه محدود شده است که در مقایسه با نوسانات مشاهده شده در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، نشاندهنده ثبات بازار است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
علیرغم تلاشها برای محافظت از مصرفکنندگان، بخش انرژی با فشار مالی شدیدی روبروست. پوری فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میکنند. این زیانها ناشی از ترکیبی از قیمتهای بالای نفت خام و تضعیف روپیه هند است که هر دو باعث کاهش حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت (OMC) میشوند.
تنشهای ژئوپلیتیک اخیر در خاورمیانه پیش از این قیمت بنزین و گازوئیل را تقریباً ۷.۵ روپیه در هر لیتر افزایش داده بود که باعث بروز نگرانیهایی در مورد تورم، هزینههای لجستیک و بودجه خانوار شد. با این حال، انتظار میرود با ورود نفت خام ارزانتر، این فشار هم بر شرکتهای بازاریابی نفت و هم بر مصرفکننده نهایی کاهش یابد.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: با اتمام ذخایر فعلی نفت خام گرانقیمت و رسیدن محمولههای ارزانتر به پالایشگاهها، قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است کاهش یابد.
- یارانه دولتی: دولت مرکزی برای محافظت از مصرفکنندگان، از طریق کاهش استراتژیک مالیات بر کالاهای خاص (excise duty)، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را خود بر عهده گرفته است.
- فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت: شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر به دلیل نوسانات بازار جهانی، با زیانهای عملیاتی عظیم در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز روبرو هستند.