Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, ametoa ishara ya ahueni inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akidokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kushuka hivi karibuni. Kupungua huku kunaweza kutegemea kuwasili kwa akiba ya mafuta ghafi ya bei ya chini ambayo kwa sasa inachakatwa na viwanda vya kusafisha mafuta nchini India.
Athari ya Kuchelewa: Kwa Nini Bei Bado Hazijashuka
Akizungumza katika mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh, Waziri Puri alieleza kuwa bei za sasa za rejareja zinaakisi manunuzi ya awali ya mafuta ghafi ya bei ya juu zaidi. Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) kwa sasa yanachakata bidhaa zilizonunuliwa kwa viwango vya juu vya kimataifa.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini yakifika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alisema. Athari hii ya "kuchelewa" inamaanisha kuwa ingawa viwango vya mafuta ghafi duniani vinaweza kuwa vimepungua, faida hiyo ya gharama itafika kwenye pampu tu mara baada ya mizigo mipya na ya bei nafuu kusafishwa na kusambazwa.
Kutetea Bei za Ndani Katikati ya Kukosekana kwa Utulivu wa Kimataifa
Waziri alitetea usimamizi wa serikali kuhusu bei za mafuta licha ya mvutano mkubwa wa kijiopolitiki katika Asia Magharibi na usumbufu karibu na Mlimbo wa Hormuz. Puri alijenga hoja kuwa India imefanikiwa kudhibiti ongezeko la bei ikilinganishwa na mienendo ya kimataifa. Alibainisha kuwa kati ya mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyopata ongezeko dogo la bei za petroli kuliko India.
Ili kupunguza athari kwa mwananchi wa kawaida, Waziri alisisitiza kuwa serikali imechukua mzigo mkubwa wa kifedha. Kwa kupunguza ushuru wa kati wa bidhaa mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi, serikali imechukua kwa ufanisi gharama ya takriban ₹10 kwa lita kwenye petroli na dizeli. Alibainisha kuwa ongezeko la jumla la bei za mafuta limekomeshwa katika takriban ₹7.60, ambalo, likilinganishwa na hali ya kutokuaminika iliyoonekana wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine wa mwaka 2022, linaonyesha soko lililotulia.
Shinikizo la Kifedha kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Licha ya juhudi za kuwalinda walaji, sekta ya nishati inakabiliwa na shinikizo kubwa la kifedha. Puri alifichua kuwa kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku. Hasara hizi zinasababishwa na mchanganyiko wa bei kubwa ya mafuta ghafi na kudhoofika kwa rupia ya India, ambavyo vyote vinapunguza faida za kampuni za OMC.
Migogoro ya hivi karibuni ya kijiopolitiki Mashariki ya Kati hapo awali ilisababisha bei za petroli na dizeli kupanda kwa takriban ₹7.5 kwa lita, hali iliyozua wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei, gharama za usafirishaji, na bajeti za kaya. Hata hivyo, kuingia kwa mafuta ghafi ya bei nafuu kunatarajiwa kupunguza shinikizo hili kwa kampuni za OMC na kwa mlaji wa mwisho.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Uwezekano wa Kupungua kwa Bei: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kushuka mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi ghali itakapomalizika na mizigo ya bei nafuu kufika kwa wasafishaji.
- Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua karibu ₹10 kwa lita katika gharama kupitia upunguzaji wa kimkakati wa ushuru wa bidhaa ili kuwalinda walaji.
- Shinikizo la Kifedha la OMC: Kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinakabiliwa na hasara kubwa za kiutendaji za takriban ₹1,000 crore kila siku kutokana na mabadiliko ya soko la kimataifa.