Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akisema kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kushuka hivi karibuni. Kupungua huku kunawezekana kutegemea kuwasili kwa makundi ya mafuta ghafi ya bei nafuu ambayo kwa sasa yanachakatwa na viwanda vya kusafisha mafuta nchini.
Athari ya Kuchelewa: Kwa Nini Bei Bado Hazijashuka
Ingawa masoko ya kimataifa ya mafuta ghafi yameonyesha ishara za kushuka, Waziri Puri alieleza kuwa upunguzaji wa moja kwa moja na wa haraka wa bei za rejareja bado hauwezekani kutokana na akiba iliyopo. Kwa sasa, Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) yanachakata akiba ya mafuta ghafi ambayo ilinunuliwa kwa viwango vya juu vya kimataifa.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei nafuu yakifika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alisema wakati wa mkutano na waandishi wa habari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. "Athari hii ya kuchelewa" inamaanisha kuwa faida za viwango vya chini vya kimataifa zitaonekana tu kwenye pampu mara tu makundi mapya na ya bei nafuu yanapochakatwa na kusambazwa.
Kutetea Upangaji wa Bei ya Mafuta Katikati ya Kukosekana kwa Utulivu wa Kimataifa
Akijibu wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei na kuongezeka kwa gharama za usafirishaji, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali. Alisisitiza kuwa licha ya mvutano mkali wa kijiopolitiki—hasa kuzunguka Mlango wa Hormuz na mgogoro unaoendelea wa Mashariki ya Kati—India imefanikiwa kuwalinda walaji dhidi ya mshtuko mkubwa wa bei.
Puri alibainisha kuwa ongezeko la jumla la bei za petroli na dizeli limekuwa upande wa takriban ₹7.60 kwa lita. Ili kupunguza athari za kukosekana kwa utulivu wa kimataifa, serikali ya Modi imetekeleza mfululizo wa upunguzaji wa ushuru wa kati wa bidhaa mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni, ikichukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita kwa mafuta yote mawili. Aidha, alidai kuwa, kwa uhalisia, bei za mafuta nchini India zimebaki kuwa thabiti ikilinganishwa na kilele kilichoonekana wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine mwaka 2022.
Shinikizo kwa OMCs na Muktadha wa Kiuchumi
Utulivu wa bei za walaji umekuja kwa gharama kubwa kwa sekta ya nishati. Waziri alifichua kuwa OMCs kwa sasa zinakabiliwa na hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku. Shinikizo hili limeongezeka kutokana na changamoto mbili: bei kubwa ya mafuta ghafi na thamani ya chini ya rupee, jambo ambalo hufanya uagizaji wa bidhaa kuwa ghali zaidi.
Licha ya shinikizo hili la sekta, serikali inadai kuwa uingiliaji kati wake umeifanya India kuwa miongoni mwa nchi zenye ongezeko dogo zaidi la bei za mafuta duniani. Puri alitaja ulinganisho unaoonyesha kuwa kati ya mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za mafuta ya petroli kuliko India.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Mreliefi unaotarajiwa: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kupungua mara tu mafuta ghafi ya bei nafuu yanayopatikana njiani yatakapofika kwenye viwanda vya kusafisha mafuta vya India na kuchukua nafasi ya stoki zilizopo zenye bei ya juu.
- Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua karibu ₹10 kwa lita katika kodi za ushuru ili kulinda walaji dhidi ya mabadiliko ya soko la kimataifa.
- Athari kwa Sekta: Wakati bei za walaji zikidhibitiwa, OMCs kwa sasa zinakabiliana na shinikizo kubwa la kifedha, zikiripoti hasara za kila siku za takriban ₹1,000 crore.