Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke India
Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah memberikan sinyal adanya potensi keringanan bagi konsumen India, dengan menyatakan bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat segera turun. Kemungkinan penurunan ini bergantung pada kedatangan pengiriman minyak mentah berharga lebih rendah yang saat ini sedang diproses oleh kilang domestik.
Efek Jeda: Mengapa Harga Belum Turun
Meskipun pasar minyak mentah internasional telah menunjukkan tanda-tanda pelemahan, Menteri Puri menjelaskan bahwa pengurangan harga eceran secara langsung dan segera belum memungkinkan karena adanya inventaris yang ada. Saat ini, Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli dengan harga global yang lebih tinggi.
"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh. "Efek jeda" ini berarti manfaat dari tolok ukur internasional yang lebih murah baru akan tercermin di pompa bensin setelah pengiriman yang lebih baru dan lebih terjangkau selesai dimurnikan dan didistribusikan.
Membela Penetapan Harga Bahan Bakar di Tengah Volatilitas Global
Menanggapi kekhawatiran atas inflasi dan kenaikan biaya transportasi, Menteri tersebut membela strategi penetapan harga pemerintah. Ia menyoroti bahwa meskipun ada ketegangan geopolitik yang intens—terutama di sekitar Selat Hormuz dan krisis Timur Tengah yang sedang berlangsung—India telah berhasil melindungi konsumen dari guncangan harga yang ekstrem.
Puri mencatat bahwa kenaikan keseluruhan harga bensin dan diesel telah dibatasi sekitar ₹7,60 per liter. Untuk memitigasi dampak volatilitas global, pemerintah Modi telah menerapkan beberapa putaran pemotongan cukai pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, secara efektif menyerap beban sekitar ₹10 per liter untuk kedua jenis bahan bakar tersebut. Ia lebih lanjut mengklaim bahwa, dalam nilai riil, harga bahan bakar di India tetap relatif stabil dibandingkan dengan lonjakan yang terlihat selama konflik Rusia-Ukraina pada tahun 2022.
Tekanan pada OMC dan Konteks Ekonomi
The stability in consumer prices has come at a significant cost to the energy sector. The Minister revealed that OMCs are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. This pressure is exacerbated by the dual challenge of elevated crude prices and a weaker rupee, which makes imports more expensive.
Despite these industry pressures, the government maintains that its intervention has kept India's fuel price increases among the lowest globally. Puri cited a comparison suggesting that out of 193 UN member nations, only Japan has seen a lower increase in petroleum prices than India.
Key Takeaways
- Potential Relief: Retail fuel prices may decrease once the cheaper crude oil currently in transit reaches Indian refineries and replaces higher-priced existing stocks.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to protect consumers from global market volatility.
- Industry Impact: While consumer prices are managed, OMCs are currently navigating significant financial strain, reporting daily losses of around ₹1,000 crore.