Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India

Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akisema kuwa bei za rejareja za mafuta zinaweza kushuka mara tu mafuta ghafi ya bei nafuu yanapoanza kuwafikia wasafishaji wa ndani. Wakati akiba ya sasa bado inachakatwa kutoka kwa manunuzi ya bei ya juu, kuwasili kwa mizigo ya gharama nafuu kunaweza kufungua njia kwa upunguzaji wa viwango vya petroli na dizeli.

Athari ya Kuchelewa: Kwa Nini Bei Bado Hazijashuka

Uwezekano wa bei za chini za mafuta unategemea mzunguko wa akiba wa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs). Waziri Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra kwamba OMCs kwa sasa zinachakata mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa viwango vya juu vya soko la kimataifa.

Kwa sababu hiyo, kuna ucheleweshaji wa asili wa muda kati ya upatikanaji wa mafuta ghafi ya bei nafuu na marekebisho ya bei za rejareja kwenye pampu. "Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alibainisha, akidokeza kuwa faida za viwango vya chini vya mafuta ghafi duniani zitaonekana sokoni baada tu ya akiba ya sasa ya gharama kubwa kuisha.

Serikali Inatetea Utulivu wa Bei za Mafuta

Akijibu wasiwasi kuhusu mabadiliko ya bei ya hivi karibuni, Waziri alitetea usimamizi wa serikali wa gharama za mafuta ya ndani. Alisisitiza kuwa licha ya mivutano mikubwa ya kijiopolitiki—hasa Mashariki ya Kati na karibu na Mlango wa Hormuz—India imeweza kudhibiti ongezeko la bei kwa kiasi fulani.

Puri alibainisha mambo kadhaa muhimu ili kuunga mkono dai hili:

• Ufyonzaji wa Ushuru wa Bidhaa (Excise Duty): Serikali imepunguza ushuru wa kati wa bidhaa kwenye petroli na dizeli mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni, ikifyonza mzigo wa takriban ₹10 kwa lita.
• Ongezeko la Thamani Halisi: Alidai kuwa ongezeko la jumla la bei za mafuta limekomeshwa katika takriban ₹7.60, akisisitiza kuwa ikilinganishwa na mabadiliko ya bei yaliyoonekana wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine mwaka 2022, bei zimebaki kuwa thabiti.
• Muktadha wa Kimataifa: Akilinganisha India na sehemu nyingine za dunia, Puri alisema kwamba miongoni mwa mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za petroli kuliko India.

Shinikizo kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta

Ingawa serikali inalenga kuwalinda walaji, shinikizo la kifedha kwa OMCs bado ni kubwa. Waziri alifichua kuwa kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku. Hasara hizi zinasababishwa na shinikizo la pande mbili la bei zinazobadilika-badilika za mafuta ghafi na hitaji la kufyonza gharama ili kuzuia ongezeko kubwa la bei za rejareja nchini, ambalo lingeweza kuchochea mfumuko wa bei na kuvuruga usafirishaji na mnyororo wa ugavi.

Ukuaji wa Kiuchumi na Maendeleo ya Kikanda

Zaidi ya nishati, Waziri alitumia ziara hiyo kuangazia mwelekeo mpana wa kiuchumi wa India na maendeleo ya Uttar Pradesh. Alibainisha kuwa Pato la Ndani la Jimbo (GSDP) limepanda kutoka takriban ₹13 lakh crore mnamo 2016-17 hadi karibu ₹36 lakh crore. Pia aliisifu Sonbhadra mahususi kwa mabadiliko yake, akibainisha kuwa kipato chake kwa kila mtu kimepanda kutoka ₹43,000 mnamo 2018 hadi takriban ₹1.2 lakh leo.

Mambo Muhimu ya Kuzingatia

• Punguzo la Bei linaloweza Kutokea: Bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupungua mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi ghali itakapobadilishwa na mizigo mipya na ya bei nafuu.
• Shinikizo la Kifedha la OMC: Kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinapata hasara ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore ili kupunguza athari za mabadiliko ya kimataifa kwa walaji.
• Uingiliaji Kati wa Serikali: Kupitia mizunguko kadhaa ya kupunguza ushuru wa bidhaa, serikali imefyonza takriban ₹10 kwa lita ili kuimarisha gharama za mafuta nchini.