সস্তা অপরিশোধিত তেল ভারতে পৌঁছালে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে
কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরী ভারতীয় ভোক্তাদের জন্য সম্ভাব্য স্বস্তির ইঙ্গিত দিয়েছেন। তিনি জানিয়েছেন যে, সস্তা অপরিশোধিত তেলের আমদানি যখন দেশীয় শোধনাগারগুলোতে পৌঁছাবে, তখন খুচরা জ্বালানির দাম কমতে পারে। বর্তমানে উচ্চমূল্যে কেনা তেলের মজুদ প্রক্রিয়াজাত করা হচ্ছে, তবে কম মূল্যের চালান আসা পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমানোর পথ প্রশস্ত করতে পারে।
বিলম্বের প্রভাব: কেন এখনও দাম কমেনি
জ্বালানির দাম কমার সম্ভাবনা তেল বিপণন সংস্থাগুলোর (OMCs) ইনভেন্টরি বা মজুত চক্রের ওপর নির্ভরশীল। সোনভদ্রায় এক সংবাদ সম্মেলনে মন্ত্রী পুরী ব্যাখ্যা করেন যে, ওএমসিগুলো (OMCs) বর্তমানে সেই অপরিশোধিত তেল শোধন করছে যা উচ্চ আন্তর্জাতিক বাজার দরে কেনা হয়েছিল।
এই কারণে, সস্তা অপরিশোধিত তেল সংগ্রহ এবং পাম্পে খুচরা মূল্যের সমন্বয়ের মধ্যে একটি স্বাভাবিক সময়ের ব্যবধান রয়েছে। পুরী উল্লেখ করেন, "যখন কম দামে কেনা অপরিশোধিত তেল তাদের কাছে পৌঁছাবে, তখন জ্বালানির দাম কমার সম্ভাবনা রয়েছে।" তিনি ইঙ্গিত দেন যে, আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম কমলে তার সুবিধা বাজারে তখনই প্রতিফলিত হবে যখন বর্তমান উচ্চমূল্যের মজুদ শেষ হবে।
জ্বালানির দামের স্থিতিশীলতা রক্ষায় সরকারের পক্ষ থেকে যুক্তি
সাম্প্রতিক অস্থিরতা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করা প্রসঙ্গে মন্ত্রী দেশের জ্বালানি খরচের ক্ষেত্রে সরকারের ব্যবস্থাপনার পক্ষে যুক্তি দেন। তিনি উল্লেখ করেন যে, উল্লেখযোগ্য ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা থাকা সত্ত্বেও—বিশেষ করে মধ্যপ্রাচ্য এবং হরমুজ প্রণালীর আশেপাশে—ভারত মূল্যবৃদ্ধি তুলনামূলকভাবে নিয়ন্ত্রণে রাখতে সক্ষম হয়েছে।
পুরী এই দাবির সমর্থনে বেশ কিছু মূল কারণ উল্লেখ করেছেন:
- আবগারি শুল্ক শোষণ: সরকার ২০২১ সালের নভেম্বর, ২০২২ সালের মে এবং অতি সম্প্রতি পেট্রোল ও ডিজেলের ওপর কেন্দ্রীয় আবগারি শুল্ক কমিয়েছে, যার ফলে প্রতি লিটারে প্রায় ₹১০-এর বোঝা সরকার বহন করেছে।
- সীমিত প্রকৃত বৃদ্ধি: তিনি দাবি করেন যে জ্বালানির দামের সামগ্রিক বৃদ্ধি প্রায় ₹৭.৬০-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ রয়েছে। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে, ২০২২ সালে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের সময় দেখা অস্থিরতার তুলনায় দাম কার্যত স্থিতিশীল রয়েছে।
- বিশ্ব প্রেক্ষাপট: বিশ্বের অন্যান্য দেশের সাথে ভারতের তুলনা করে পুরী বলেন যে, জাতিসংঘের ১৯৩টি সদস্য রাষ্ট্রের মধ্যে কেবল জাপানেই ভারতের চেয়ে কম পেট্রোলিয়াম মূল্য বৃদ্ধি দেখা গেছে।
তেল বিপণন সংস্থাগুলোর ওপর চাপ
সরকার ভোক্তাদের সুরক্ষা দিতে চাইলেও, ওএমসি (OMC)-গুলোর ওপর আর্থিক চাপ উল্লেখযোগ্য। মন্ত্রী প্রকাশ করেছেন যে, তেল বিপণন সংস্থাগুলো বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ কোটি টাকার লোকসান গুনছে। অপরিশোধিত তেলের দামের ওঠানামা এবং অভ্যন্তরীণ খুচরা মূল্যের অত্যধিক বৃদ্ধি রোধ করতে খরচ বহন করার প্রয়োজনীয়তার দ্বিমুখী চাপের কারণে এই লোকসান হচ্ছে, যা অন্যথায় মুদ্রাস্ফীতি বাড়াতে পারে এবং লজিস্টিকস ও সরবরাহ শৃঙ্খলকে ব্যাহত করতে পারে।
অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং আঞ্চলিক উন্নয়ন
জ্বালানি খাতের বাইরেও, মন্ত্রী এই সফরটিকে ভারতের বৃহত্তর অর্থনৈতিক গতিপথ এবং উত্তরপ্রদেশের উন্নয়নের ওপর আলোকপাত করার সুযোগ হিসেবে ব্যবহার করেছেন। তিনি উল্লেখ করেছেন যে, রাজ্যের মোট রাজ্য অভ্যন্তরীণ উৎপাদন (GSDP) ২০১৬-১৭ সালের প্রায় ১৩ লক্ষ কোটি টাকা থেকে বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ৩৬ লক্ষ কোটি টাকায় পৌঁছেছে। তিনি সোনভদ্রার রূপান্তরের জন্য বিশেষভাবে প্রশংসা করেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে, এর মাথাপিছু আয় ২০১৮ সালের ৪৩,০০০ টাকা থেকে বেড়ে আজ প্রায় ১.২ লক্ষ টাকায় পৌঁছেছে।
মূল বিষয়সমূহ
- সম্ভাব্য মূল্য হ্রাস: বর্তমানের দামি অপরিশোধিত তেলের মজুদ যখন নতুন ও সস্তা শিপমেন্ট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, তখন খুচরা পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে।
- OMC-র আর্থিক চাপ: বিশ্বব্যাপী অস্থিরতার প্রভাব ভোক্তাদের ওপর কমানোর জন্য তেল বিপণন সংস্থাগুলো বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ কোটি টাকা লোকসান করছে।
- সরকারি হস্তক্ষেপ: আবগারি শুল্ক (excise duty) কমানোর একাধিক ধাপের মাধ্যমে, অভ্যন্তরীণ জ্বালানির দাম স্থিতিশীল রাখতে সরকার প্রতি লিটারে প্রায় ১০ টাকা বহন করেছে।