سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کا امکان
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گیس ہردِیپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیتے ہوئے کہا ہے کہ سستا خام تیل درآمد ہونے کے بعد ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے۔ اگرچہ موجودہ اسٹاک زیادہ قیمت پر کی گئی خریداریوں سے پروسیس کیا جا رہا ہے، لیکن کم قیمت والی کھیپ کی آمد پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کی راہ ہموار کر سکتی ہے۔
تاخیری اثر: قیمتیں اب تک کیوں نہیں کم ہوئیں
ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کے انوینٹری سائیکل پر منحصر ہے۔ وزیر پوری نے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران وضاحت کی کہ OMCs اس وقت اس خام تیل کی ریفائننگ کر رہی ہیں جو بین الاقوامی مارکیٹ کے زیادہ نرخوں پر خریدا گیا تھا۔
اسی وجہ سے، سستے خام تیل کی خریداری اور پمپ پر ریٹیل قیمتوں کے ایڈجسٹمنٹ کے درمیان قدرتی طور پر وقت کا فرق ہوتا ہے۔ پوری نے نوٹ کیا کہ "جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" انہوں نے اشارہ دیا کہ بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں میں کمی کا فائدہ مارکیٹ میں صرف اس وقت نظر آئے گا جب موجودہ مہنگے اسٹاک ختم ہو جائیں گے۔
حکومت نے ایندھن کی قیمتوں کے استحکام کا دفاع کیا
حالیہ اتار چڑھاؤ پر خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے گھریلو ایندھن کی لاگت کے حوالے سے حکومت کے انتظام کا دفاع کیا۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ اہم جغرافیائی سیاسی تناؤ—خاص طور پر مشرق وسطیٰ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے گرد—کے باوجود، بھارت قیمتوں میں اضافے کو نسبتاً محدود رکھنے میں کامیاب رہا ہے۔
پوری نے اس دعوے کی حمایت میں کئی اہم عوامل کی نشاندہی کی:
- ایکسائز ڈیوٹی کا بوجھ برداشت کرنا: حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں پیٹرول اور ڈیزل پر مرکزی ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کی ہے، جس کے ذریعے تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- حقیقی حد تک محدود اضافہ: انہوں نے دعویٰ کیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 تک محدود رہا ہے، اور اس بات پر زور دیا کہ 2022 میں روس یوکرین تنازع کے دوران دیکھے گئے اتار چڑھاؤ کے مقابلے میں قیمتیں مؤثر طور پر مستحکم رہی ہیں۔
- عالمی تناظر: بھارت کا باقی دنیا سے موازنہ کرتے ہوئے، پوری نے کہا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت سے کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر دباؤ
اگرچہ حکومت کا مقصد صارفین کو تحفظ فراہم کرنا ہے، لیکن OMCs پر مالی دباؤ اب بھی بہت زیادہ ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ یہ نقصانات خام تیل کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ اور مقامی ریٹیل قیمتوں میں شدید اضافے کو روکنے کے لیے اخراجات کو برداشت کرنے کی ضرورت کے دوہرے دباؤ کی وجہ سے ہو رہے ہیں، ورنہ اس سے مہنگائی بڑھ سکتی ہے اور لاجسٹکس اور سپلائی چینز متاثر ہو سکتی ہیں۔
معاشی ترقی اور علاقائی ترقی
توانائی کے علاوہ، وزیر نے اس دورے کو بھارت کے وسیع تر معاشی رخ اور اتر پردیش کی ترقی کو اجاگر کرنے کے لیے استعمال کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ ریاست کی مجموعی ریاستی گھریلو پیداوار (GSDP) 2016-17 میں تقریباً ₹13 لاکھ کروڑ سے بڑھ کر تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ ہو گئی ہے۔ انہوں نے سونبھدرا کی تبدیلی کی خاص طور پر تعریف کی اور بتایا کہ اس کی فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے۔
اہم نکات
- ممکنہ قیمتوں میں کمی: جب مہنگے خام تیل کے موجودہ ذخائر کی جگہ نئے اور سستے شپمنٹس آ جائیں گے تو پیٹرول اور ڈیزل کی ریٹیل قیمتیں کم ہو سکتی ہیں۔
- OMC پر مالی دباؤ: آئل مارکیٹنگ کمپنیاں صارفین پر عالمی اتار چڑھاؤ کے اثرات کو کم کرنے کے لیے فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔
- حکومتی مداخلت: ایکسائز ڈیوٹی میں کئی بار کٹوتی کے ذریعے، حکومت نے مقامی ایندھن کی قیمتوں کو مستحکم کرنے کے لیے فی لیٹر تقریباً ₹10 کا بوجھ خود اٹھایا ہے۔