ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกเริ่มเข้าสู่ประเทศอินเดีย
นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติของอินเดีย ได้ส่งสัญญาณถึงความเป็นไปได้ที่จะช่วยบรรเทาภาระของผู้บริโภคชาวอินเดีย โดยระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันอาจลดลงเมื่อน้ำมันดิบนำเข้าที่มีราคาถูกลงส่งถึงโรงกลั่นภายในประเทศ แม้ว่าในขณะนี้จะยังอยู่ในขั้นตอนการแปรรูปน้ำมันสำรองที่ซื้อมาในราคาสูง แต่การมาถึงของน้ำมันดิบล็อตใหม่ที่มีต้นทุนต่ำกว่าอาจช่วยปูทางไปสู่การปรับลดราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลได้
ผลกระทบจากความล่าช้า: ทำไมราคาจึงยังไม่ลดลง
ความเป็นไปได้ที่ราคาน้ำมันจะลดลงนั้นขึ้นอยู่กับวงจรสินค้าคงคลังของบริษัทการตลาดน้ำมัน (Oil Marketing Companies หรือ OMCs) โดยรัฐมนตรี Puri ได้อธิบายระหว่างการแถลงข่าวที่เมือง Sonbhadra ว่า ขณะนี้ OMCs กำลังอยู่ในขั้นตอนการกลั่นน้ำมันดิบที่จัดซื้อมาในอัตราตลาดโลกที่สูงกว่า
ด้วยเหตุนี้ จึงเกิดความล่าช้าตามธรรมชาติระหว่างการจัดซื้อน้ำมันดิบราคาถูกกับการปรับราคาขายปลีกที่สถานีบริการน้ำมัน "เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่าส่งถึงมือพวกเขา ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลง" Puri ระบุ พร้อมชี้ให้เห็นว่าประโยชน์จากราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่อ่อนตัวลงจะสะท้อนให้เห็นในตลาดก็ต่อเมื่อน้ำมันสำรองที่มีต้นทุนสูงในปัจจุบันถูกใช้จนหมดสิ้นแล้วเท่านั้น
รัฐบาลยืนยันความมั่นคงของการกำหนดราคาน้ำมัน
ในการตอบโต้ข้อกังวลเกี่ยวกับความผันผวนในช่วงที่ผ่านมา รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องการบริหารจัดการต้นทุนน้ำมันภายในประเทศของรัฐบาล โดยเน้นย้ำว่าแม้จะมีความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างมาก โดยเฉพาะในตะวันออกกลางและบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ แต่อินเดียก็ยังสามารถควบคุมการปรับขึ้นราคาให้อยู่ในระดับที่จำกัดได้
Puri ได้ชี้ให้เห็นถึงปัจจัยสำคัญหลายประการเพื่อสนับสนุนข้ออ้างนี้:
- การแบกรับภาษีสรรพสามิต: รัฐบาลได้ลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และล่าสุดคือการแบกรับภาระต้นทุนประมาณ ₹10 ต่อลิตร
- การเพิ่มขึ้นที่แท้จริงอยู่ในระดับจำกัด: เขากล่าวอ้างว่าการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันโดยรวมนั้นจำกัดอยู่ที่ประมาณ ₹7.60 โดยยืนยันว่าเมื่อเทียบกับความผันผวนที่เกิดขึ้นในช่วงความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครนในปี 2022 แล้ว ราคาน้ำมันถือว่าค่อนข้างคงที่
- บริบทโลก: เมื่อเปรียบเทียบอินเดียกับประเทศอื่นๆ ทั่วโลก Puri ระบุว่าในบรรดา 193 ประเทศสมาชิกสหประชาชาติ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันต่ำกว่าอินเดีย
แรงกดดันต่อบริษัทการตลาดน้ำมัน
While the government aims to shield consumers, the financial strain on OMCs remains significant. The Minister revealed that oil marketing companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. These losses are driven by the dual pressure of fluctuating crude prices and the necessity to absorb costs to prevent extreme spikes in domestic retail prices, which could otherwise fuel inflation and disrupt logistics and supply chains.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, the Minister used the visit to highlight India's broader economic trajectory and the development of Uttar Pradesh. He noted that the state's Gross State Domestic Product (GSDP) has surged from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore. He also specifically lauded Sonbhadra for its transformation, noting its per capita income has risen from ₹43,000 in 2018 to roughly ₹1.2 lakh today.
Key Takeaways
- Potential Price Cut: Retail petrol and diesel prices may decrease once the current stocks of expensive crude are replaced by newer, cheaper shipments.
- OMC Financial Strain: Oil marketing companies are currently incurring daily losses of around ₹1,000 crore to mitigate the impact of global volatility on consumers.
- Government Intervention: Through multiple rounds of excise duty cuts, the government has absorbed nearly ₹10 per litre to stabilize domestic fuel costs.