احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داد و اظهار داشت که با رسیدن واردات نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی، قیمت خردهفروشی سوخت میتواند کاهش یابد. در حالی که ذخایر فعلی که از خریدهای گرانتر تهیه شدهاند همچنان در حال فرآوری هستند، ورود محمولههای ارزانتر میتواند راه را برای کاهش نرخ بنزین و گازوئیل هموار کند.
اثر تأخیر: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
احتمال کاهش قیمت سوخت به چرخه موجودی شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) بستگی دارد. وزیر پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا توضیح داد که شرکتهای OMC در حال حاضر مشغول پالایش نفت خام هستند که با نرخهای بالاتر بازار جهانی خریداری شده است.
به همین دلیل، یک تأخیر زمانی طبیعی بین تهیه نفت خام ارزانتر و تعدیل قیمتهای خردهفروشی در پمپ بنزینها وجود دارد. پوری خاطرنشان کرد: «وقتی نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» او اشاره کرد که مزایای کاهش نرخ جهانی نفت خام تنها پس از اتمام ذخایر فعلی با هزینه بالا، در بازار منعکس خواهد شد.
دفاع دولت از ثبات قیمت سوخت
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد نوسانات اخیر، از مدیریت دولت در هزینههای سوخت داخلی دفاع کرد. وی تأکید کرد که با وجود تنشهای ژئوپلیتیک قابل توجه — بهویژه در خاورمیانه و اطراف تنگه هرمز — هند موفق شده است افزایش قیمتها را نسبتاً کنترلشده نگه دارد.
پوری برای حمایت از این ادعا به چندین عامل کلیدی اشاره کرد:
- جذب عوارض تولید: دولت در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً با جذب بار مالی حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر، عوارض تولید مرکزی بر بنزین و گازوئیل را کاهش داده است.
- افزایش محدود در ارزش واقعی: وی مدعی شد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه محدود شده است و تأکید کرد که در مقایسه با نوسانات مشاهده شده در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها عملاً ثابت ماندهاند.
- بستر جهانی: پوری با مقایسه هند با سایر نقاط جهان، اظهار داشت که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت
در حالی که دولت با هدف محافظت از مصرفکنندگان تلاش میکند، فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) همچنان قابل توجه است. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با زیان روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه روبرو هستند. این زیانها ناشی از فشار دوگانه نوسانات قیمت نفت خام و ضرورت جذب هزینهها برای جلوگیری از جهش شدید قیمتهای خردهفروشی داخلی است؛ امری که در غیر این صورت میتواند باعث تشدید تورم و اختلال در لجستیک و زنجیرههای تأمین شود.
رشد اقتصادی و توسعه منطقهای
فراتر از حوزه انرژی، وزیر از این سفر برای برجسته کردن مسیر اقتصادی گستردهتر هند و توسعه اوتار پرادش استفاده کرد. وی خاطرنشان کرد که تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) از حدود ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه افزایش یافته است. او همچنین بهطور ویژه از تحول منطقه سونبهادرا تمجید کرد و خاطرنشان ساخت که درآمد سرانه آن از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در حال حاضر رسیده است.
نکات کلیدی
- کاهش احتمالی قیمت: با جایگزینی ذخایر فعلی نفت خام گرانقیمت با محمولههای جدیدتر و ارزانتر، قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است کاهش یابد.
- فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر برای کاهش تأثیر نوسانات جهانی بر مصرفکنندگان، روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه زیان میدهند.
- مداخله دولت: دولت از طریق چندین مرحله کاهش عوارض تولید، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای تثبیت هزینههای سوخت داخلی جذب کرده است.