കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്

കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത് രാജ്യത്തെ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതോടെ ഇന്ധനങ്ങളുടെ റീട്ടെയിൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. നിലവിൽ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകൾ സംസ്കരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ വിലയിൽ മാറ്റം വന്നിട്ടില്ലെങ്കിലും, കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള പുതിയ ഷിപ്‌മെന്റുകൾ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ നിരക്കുകൾ കുറയ്ക്കാൻ വഴിതുറന്നേക്കാം.

കാലതാമസം: എന്തുകൊണ്ട് വില ഇതുവരെ കുറഞ്ഞിട്ടില്ല?

ഇന്ധന വില കുറയുന്നത് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികളുടെ (OMCs) ഇൻവെന്ററി സൈക്കിളിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ ഉയർന്ന നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണയാണ് നിലവിൽ കമ്പനികൾ റിഫൈൻ ചെയ്യുന്നത് എന്ന് സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ മന്ത്രി പുരി വിശദീകരിച്ചു.

ഇക്കാരണത്താൽ, കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ലഭ്യമാകുന്നതും പമ്പുകളിലെ റീട്ടെയിൽ വില ക്രമീകരിക്കുന്നതും തമ്മിൽ സ്വാഭാവികമായ ഒരു കാലതാമസം ഉണ്ടാകുന്നുണ്ട്. "കുറഞ്ഞ വിലയിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണ കമ്പനികളിൽ എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധന വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," പുരി പറഞ്ഞു. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ കുറഞ്ഞ നിരക്കുകളുടെ ഗുണഫലം നിലവിലെ ഉയർന്ന വിലയിലുള്ള സ്റ്റോക്കുകൾ തീർന്നതിന് ശേഷം മാത്രമേ വിപണിയിൽ പ്രതിഫലിക്കുകയുള്ളൂ എന്നും അദ്ദേഹം സൂചിപ്പിച്ചു.

ഇന്ധന വിലയിലെ സ്ഥിരതയെ സർക്കാർ ന്യായീകരിക്കുന്നു

സമീപകാലത്തെ വില അസ്ഥിരത സംബന്ധിച്ച ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, രാജ്യത്തെ ഇന്ധന നിരക്കുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ സർക്കാർ സ്വീകരിച്ച നടപടികളെ മന്ത്രി ന്യായീകരിച്ചു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലും നിലനിൽക്കുന്ന വലിയ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾക്കിടയിലും, ഇന്ധനവില വർദ്ധനവ് താരതമ്യേന നിയന്ത്രിതമായി നിലനിർത്താൻ ഇന്ത്യക്ക് സാധിച്ചുവെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഈ അവകാശവാദത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചില പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ പുരി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി:

• എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറയ്ക്കൽ: 2021 നവംബറിലും 2022 മെയ് മാസത്തിലും, കൂടാതെ അടുത്തിടെയും പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി സർക്കാർ കുറച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിലൂടെ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എന്ന നിരക്കിലുള്ള ബാധ്യത സർക്കാർ ഏറ്റെടുക്കുകയാണ് ചെയ്തത്.
• പരിമിതമായ യഥാർത്ഥ വർദ്ധനവ്: ഇന്ധനവിലയിലുണ്ടായ മൊത്തത്തിലുള്ള വർദ്ധനവ് ഏകദേശം ₹7.60 മാത്രമാണെന്ന് അദ്ദേഹം അവകാശപ്പെട്ടു. 2022-ലെ റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധസമയത്തുണ്ടായ അസ്ഥിരതയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ വില യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്ഥിരതയുള്ള നിലയിലാണ് എന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
• ആഗോള സാഹചര്യം: ഇന്ത്യയെ ലോകരാജ്യങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട്, ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയിലെ 193 അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ജപ്പാൻ മാത്രമാണ് ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തിയത് എന്ന് പുരി പറഞ്ഞു.

ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന സമ്മർദ്ദം

ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കാൻ സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുമ്പോഴും, ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം വളരെ വലുതാണ്. ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി. അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ വിലയിലെ ചാഞ്ചാട്ടവും, ആഭ്യന്തര റീട്ടെയിൽ വിലയിൽ വൻ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ ചിലവുകൾ കമ്പനികൾ തന്നെ ഏറ്റെടുക്കേണ്ടി വരുന്നതും ഈ നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകുന്നു. വില വർദ്ധനവ് ഒഴിവാക്കാതിരുന്നാൽ അത് പണപ്പെരുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ലോജിസ്റ്റിക്സ്, സപ്ലൈ ചെയിൻ എന്നിവയെ തടസ്സപ്പെടുത്താനും ഇടയാക്കും.

സാമ്പത്തിക വളർച്ചയും പ്രാദേശിക വികസനവും

ഊർജ്ജ മേഖലയ്ക്ക് പുറമെ, ഇന്ത്യയുടെ വിപുലമായ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയെക്കുറിച്ചും ഉത്തർപ്രദേശിന്റെ വികസനത്തെക്കുറിച്ചും സംസാരിക്കാനും മന്ത്രി ഈ സന്ദർശനം ഉപയോഗപ്പെടുത്തി. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ മൊത്തം സംസ്ഥാന ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം (GSDP) 2016-17 കാലഘട്ടത്തിലെ ഏകദേശം ₹13 ലക്ഷം കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് ഇപ്പോൾ ഏകദേശം ₹36 ലക്ഷം കോടി രൂപയായി വർദ്ധിച്ചതായും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. സോൻഭദ്രയിലെ മാറ്റങ്ങളെ അദ്ദേഹം പ്രത്യേകം പ്രശംസിച്ചു; അവിടെ പ്രതിശീർഷ വരുമാനം 2018-ൽ ₹43,000 ആയിരുന്നതിൽ നിന്ന് ഇന്ന് ഏകദേശം ₹1.2 ലക്ഷമായി ഉയർന്നു എന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• സാധ്യമായ വിലക്കുറവ്: നിലവിലുള്ള വിലകൂടിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകൾക്ക് പകരം പുതിയതും വില കുറഞ്ഞതുമായ ഷിപ്‌മെന്റുകൾ എത്തുമ്പോൾ പെട്രോൾ, ഡീസൽ റീട്ടെയിൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
• OMC-കളുടെ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: ആഗോള വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടം ഉപഭോക്താക്കളിൽ ഉണ്ടാക്കുന്ന ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നു.
• സർക്കാർ ഇടപെടൽ: ആഭ്യന്തര ഇന്ധന വില സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനായി എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിയിൽ പലതവണ ഇളവുകൾ നൽകിക്കൊണ്ട് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 രൂപയുടെ അധിക ചിലവ് സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.