מחירי הבנזין והסולר עשויים לרדת עם הגעת נפט גולמי זול יותר להודו

שר הנפט והגז הטבעי של האיחוד, הרדיפ סינג פורי, רמז על הקלה פוטנציאלית לצרכנים בהודו, וציין כי מחירי הדלק בנקודות המכירה עשויים לרדת ברגע שייבוא נפט גולמי זול יותר יגיע לבתי הזיקוק המקומיים. בעוד שהמלאים הנוכחיים, שנקנו במחירים גבוהים יותר, עדיין נמצאים בתהליך עיבוד, הגעת משלוחים בעלות נמוכה יותר עשויה לסלול את הדרך להפחתה במחירי הבנזין והסולר.

אפקט ההשהיה: מדוע המחירים עדיין לא ירדו

האפשרות לירידת מחירי הדלק תלויה במחזור המלאי של חברות השיווק הנפטאיות (OMCs). השר פורי הסביר במהלך מסיבת עיתונאים בסונבהדרה כי חברות ה-OMCs מזקקות כעת נפט גולמי שנרכש במחירים גבוהים יותר בשוק הבינלאומי.

בשל כך, קיים פער זמן טבעי בין רכש הנפט הגולמי הזול לבין התאמת מחירי המכירה בתחנות הדלק. "כאשר הנפט שנרכש במחירים נמוכים יותר יגיע אליהן, קיימת אפשרות להפחתה במחירי הדלק", ציין פורי, והוסיף כי היתרונות מהירידה במחירי הנפט הגולמי הבינלאומיים ישתקפו בשוק רק לאחר שייגמרו המלאים הנוכחיים בעלי העלות הגבוהה.

הממשלה מגינה על יציבות מחירי הדלק

בהתייחסו לחששות מפני התנודתיות האחרונה, השר הגן על ניהול עלויות הדלק המקומיות על ידי הממשלה. הוא הדגיש כי למרות מתחים גיאופוליטיים משמעותיים — במיוחד במזרח התיכון ובאזור מצר הורמוז — הודו הצליחה לשמור על עליות מחירים מוגבלות יחסית.

פורי ציין מספר גורמים מרכזיים התומכים בטענה זו:

• ספיקת מס קצבה (Excise Duty): הממשלה הפחיתה את מס הקצבה המרכזי על בנזין וסולר בנובמבר 2021, במאי 2022, ולאחרונה, תוך ספיגת נטל של כ-10 רופי לליטר.
• עלייה מוגבלת בערך הריאלי: הוא טען כי העלייה הכוללת במחירי הדלק הוגבלה לכ-7.60 רופי, וטען כי בהשוואה לתנודתיות שנראתה במהלך הסכסוך בין רוסיה לאוקראינה בשנת 2022, המחירים נותרו יציבים למעשה.
• הקשר עולמי: בהשוואה בין הודו לשאר העולם, פורי ציין כי מבין 193 המדינות החברות באו"ם, רק יפן חוותה עלייה נמוכה יותר במחירי הנפט מאשר הודו.

לחץ על חברות השיווק הנפטאיות

בעוד שהממשלה שואפת להגן על הצרכנים, הלחץ הכלכלי על חברות שיווק הנפט (OMCs) נותר משמעותי. השר חשף כי חברות שיווק הנפט מתמודדות כעת עם הפסדים של כ-1,000 קרוֹר רופי ביום. הפסדים אלו נגרמים בשל הלחץ הכפול של תנודות במחירי הנפט הגולמי והצורך לספוג את העלויות כדי למנוע זינוקים קיצוניים במחירי המכירה הקמעונאיים המקומיים, מה שעלול להצית אינפלציה ולשבש את הלוגיסטיקה ושרשראות האספקה.

צמיחה כלכלית ופיתוח אזורי

מעבר לאנרגיה, השר ניצל את הביקור כדי להדגיש את המסלול הכלכלי הרחב יותר של הודו ואת הפיתוח של אוטר פרדש (Uttar Pradesh). הוא ציין כי התוצר המקומי הגולמי של המדינה (GSDP) זינק מכ-13 לאך קרוֹר רופי בשנים 2016-17 לכמעט 36 לאך קרוֹר רופי. הוא גם שיבח במיוחד את סונבהדרה (Sonbhadra) על הטרנספורמציה שעברה, וציין כי ההכנסה לנפש עלתה מ-43,000 רופי בשנת 2018 לכ-1.2 לאך רופי כיום.

נקודות מרכזיות

• הפחתת מחירים אפשרית: מחירי הבנזין והסולר הקמעונאיים עשויים לרדת ברגע שמלאי הנפט הגולמי היקר הנוכחי יוחלף במשלוחים חדשים וזולים יותר.
• לחץ כלכלי על ה-OMCs: חברות שיווק הנפט סופגות כעת הפסדים יומיים של כ-1,000 קרוֹר רופי כדי למתן את השפעת התנודתיות העולמית על הצרכנים.
• התערבות ממשלתית: באמצעות מספר סבבים של הפחתות במס קצבה (excise duty), הממשלה ספגה כמעט 10 רופי לליטר כדי לייצב את עלויות הדלק המקומיות.