I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire presto. Questo potenziale allentamento dipende dall'arrivo di scorte di petrolio greggio a prezzi inferiori, attualmente in fase di lavorazione da parte delle raffinerie indiane.
L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi
Durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh, il Ministro Puri ha spiegato che gli attuali prezzi al dettaglio riflettono acquisti di petrolio greggio precedenti e più costosi. Le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente lavorando scorte acquistate a tariffe internazionali più elevate.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri. Questo "effetto ritardo" significa che, sebbene le tariffe globali del greggio possano essersi ammorbidite, il vantaggio in termini di costi si rifletterà alle pompe solo una volta che le nuove spedizioni più economiche saranno state raffinate e distribuite.
Difesa dei prezzi interni in un contesto di volatilità globale
Il Ministro ha difeso la gestione governativa dei prezzi del carburante nonostante le significative tensioni geopolitiche in Medio Oriente e le interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz. Puri ha sostenuto che l'India è riuscita a mantenere gli aumenti di prezzo relativamente contenuti rispetto alle tendenze globali. Ha osservato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
Per attutire l'impatto sulla popolazione, il Ministro ha sottolineato che il governo ha assorbito un significativo onere finanziario. Riducendo le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente, il governo ha effettivamente assorbito un costo di circa ₹10 al litro sia per la benzina che per il diesel. Ha evidenziato che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60, il che, se confrontato con la volatilità osservata durante il conflitto Russia-Ucraina del 2022, rappresenta un mercato stabilizzato.
Pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies
Nonostante gli sforzi per proteggere i consumatori, il settore energetico sta affrontando una grave pressione finanziaria. Puri ha rivelato che le società di marketing petrolifero (OMC) stanno attualmente subendo perdite di circa ₹1.000 crore al giorno. Queste perdite sono causate da una combinazione di prezzi elevati del greggio e dall'indebolimento della rupia indiana, fattori che comprimono i margini delle OMC.
Le recenti tensioni geopolitiche in Medio Oriente avevano precedentemente spinto i prezzi di benzina e diesel verso l'alto di circa ₹7,5 al litro, sollevando preoccupazioni riguardo all'inflazione, ai costi logistici e ai budget familiari. Tuttavia, si prevede che l'arrivo di greggio più economico alleggerirà questa pressione sia sulle OMC che sui consumatori finali.
Punti chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio costoso e quando le spedizioni più economiche raggiungeranno le raffinerie.
- Sussidio governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro di costi attraverso tagli strategici alle accise per proteggere i consumatori.
- Pressione finanziaria sulle OMC: Le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando enormi perdite operative di circa ₹1.000 crore al giorno a causa della volatilità del mercato globale.