Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Tiba di India
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit petrol dan diesel boleh turun tidak lama lagi. Potensi penurunan ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah harga lebih rendah yang kini sedang diproses oleh loji penapisan India.
Kesan Kelewatan: Mengapa Harga Belum Turun
Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri menjelaskan bahawa harga runcit semasa adalah mencerminkan pembelian minyak mentah yang lebih mahal sebelum ini. Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses inventori yang dibeli pada kadar antarabangsa yang lebih tinggi.
"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri. "Kesan kelewatan" ini bermakna walaupun kadar minyak mentah global mungkin telah menurun, manfaat kos hanya akan dirasai di stesen minyak setelah penghantaran baharu yang lebih murah ditapis dan diedarkan.
Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global
Menteri tersebut mempertahankan pengendalian kerajaan terhadap penetapan harga bahan api walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang ketara di Asia Barat dan gangguan berhampiran Selat Hormuz. Puri berhujah bahawa India telah berjaya mengekang kenaikan harga secara relatif berbanding trend global. Beliau menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mengalami kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
Bagi mengurangkan kesan terhadap rakyat biasa, Menteri itu menekankan bahawa kerajaan telah menanggung beban kewangan yang besar. Dengan mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, kerajaan telah secara berkesan menyerap kos kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel. Beliau menyatakan bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api telah dihadkan kepada sekitar ₹7.60, yang mana jika dibandingkan dengan ketidaktentuan yang dilihat semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, menunjukkan pasaran yang telah stabil.
Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak
Walaupun terdapat usaha untuk melindungi pengguna, sektor tenaga sedang menghadapi tekanan kewangan yang teruk. Puri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Kerugian ini didorong oleh gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan penyusutan nilai rupee India, di mana kedua-duanya menjejaskan margin OMC.
Ketegangan geopolitik baru-baru ini di Timur Tengah sebelum ini telah menyebabkan harga petrol dan diesel meningkat sebanyak kira-kira ₹7.5 seliter, sekali gus menimbulkan kebimbangan mengenai inflasi, kos logistik, dan bajet isi rumah. Walau bagaimanapun, ketibaan minyak mentah yang lebih murah dijangka akan mengurangkan tekanan ini terhadap kedua-dua pihak, iaitu OMC dan pengguna akhir.
Ringkasan Utama
- Potensi Pengurangan Harga: Harga bahan api runcit mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah yang mahal habis digunakan dan penghantaran yang lebih murah sampai ke penapis minyak.
- Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kos sebanyak hampir ₹10 seliter melalui pemotongan duti eksais secara strategik untuk melindungi pengguna.
- Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak kini menghadapi kerugian operasi yang besar iaitu sekitar ₹1,000 crore setiap hari disebabkan oleh ketidaktentuan pasaran global.