Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти

Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможном облегчении положения индийских потребителей, предположив, что цены на бензин и дизельное топливо могут вскоре снизиться. Это возможное снижение зависит от прибытия партий более дешевой сырой нефти, которые в данный момент находятся в пути к индийским нефтеперерабатывающим заводам.

Эффект задержки: почему цены еще не упали

Несмотря на то, что на международных рынках сырой нефти в последнее время наблюдается снижение котировок, министр Пури пояснил, что это не отразится на розничных ценах на заправках немедленно. Он объяснил, что нефтяные маркетинговые компании (OMC) в настоящее время перерабатывают имеющиеся запасы сырой нефти, закупленные по значительно более высоким ценам.

«Когда до них дойдет сырая нефть, закупленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Такая задержка является стандартной операционной реальностью в энергетическом секторе, поскольку нефтеперерабатывающие заводы должны исчерпать дорогостоящие запасы, прежде чем перейти на более дешевые поставки.

Защита ценообразования на топливо в условиях глобальной волатильности

Отвечая на опасения по поводу роста стоимости, министр защитил стратегию ценообразования правительства. Он отметил, что, хотя геополитическая напряженность — особенно на Ближнем Востоке и в районе Ормузского пролива — нарушила работу мировых рынков, Индии удалось относительно сдержать рост внутренних цен на топливо.

Пури выделил несколько ключевых моментов, касающихся экономического управления топливным сектором:

• Снижение акцизного сбора: Правительство взяло на себя бремя в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо благодаря многократным снижениям в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно.
• Контролируемый рост: Он заявил, что общее повышение цен на топливо было ограничено примерно ₹7,60 за литр, утверждая, что по сравнению с пиком российско-украинского конфликта в 2022 году цены фактически остались стабильными.
• Мировое сравнение: Пури заявил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.

Финансовое давление на нефтяные маркетинговые компании

Несмотря на стабильность розничных цен, министр сообщил, что расходы на поддержание этих цен ложатся тяжелым бременем на государство и OMC. Он отметил, что нефтяные маркетинговые компании в настоящее время несут убытки в размере около ₹1000 крор в день.

Сочетание высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии продолжает сокращать маржу нефтемаркетинговых компаний (OMC). Однако Пури подчеркнул, что основной целью правительства остается защита рядового потребителя от основного удара волатильности мирового энергетического рынка и вызванного этим инфляционного давления на логистику и семейные бюджеты.

Основные выводы

• Потенциальное снижение цен: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только будут исчерпаны текущие запасы дорогой нефти и на индийские нефтеперерабатывающие заводы начнут поступать более дешевые партии.
• Государственные субсидии: Центральное правительство взяло на себя расходы в размере примерно 10 рупий за литр за счет снижения акцизных сборов, чтобы защитить потребителей от глобальной волатильности.
• Убытки OMC: Из-за разрыва между высокой стоимостью импорта и контролируемым внутренним ценообразованием нефтемаркетинговые компании в настоящее время теряют почти 1000 крор рупий ежедневно.