સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, સૂચવ્યું છે કે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત ઘટાડો હાલમાં ભારતીય રિફાઇનરીઓ તરફ જઈ રહેલા સસ્તા ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટના આગમન પર આધારિત છે.

લેગ ઇફેક્ટ (વિલંબની અસર): ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

જોકે તાજેતરમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઈલ બજારોમાં ભાવમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે તેનો લાભ રિટેલ પંપ પર તરત જ જોવા મળશે નહીં. તેમણે સમજાવ્યું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) હાલમાં ક્રૂડ ઓઈલના એવા સ્ટોક પર કામ કરી રહી છે જે નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા ભાવે ખરીદવામાં આવ્યા હતા.

ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન પુરીએ જણાવ્યું હતું કે, "જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદાયેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થવાની શક્યતા છે." આ વિલંબ ઉર્જા ક્ષેત્રમાં એક સામાન્ય કાર્યકારી વાસ્તવિકતા છે, કારણ કે રિફાઇનરીઓએ સસ્તા પુરવઠા તરફ વળતા પહેલા ઊંચા ખર્ચવાળા સ્ટોકનો વપરાશ કરવો પડે છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે ઇંધણના ભાવનું બચાવ

વધતા જતા ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે ભૂરાજકીય તણાવ—ખાસ કરીને મધ્ય પૂર્વ અને હોર્મુઝના જળમાર્ગ (Strait of Hormuz) ની આસપાસ—ને કારણે વૈશ્વિક બજારોમાં વિક્ષેપ પડ્યો છે, તેમ છતાં ભારત ઘરેલું ઇંધણના ભાવમાં વધારાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ ઇંધણના આર્થિક સંચાલન અંગેના કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો:

• એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો: નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં થયેલા અનેક ઘટાડાઓ દ્વારા સરકારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર લિટર દીઠ અંદાજે ₹10નો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• નિયંત્રિત વધારો: તેમણે દાવો કર્યો હતો કે ઇંધણના ભાવમાં કુલ વધારો લિટર દીઠ અંદાજે ₹7.60 સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે 2022માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષના ઉચ્ચતમ સ્તરની તુલનામાં ભાવ અસરકારક રીતે સ્થિર રહ્યા છે.
• વૈશ્વિક તુલના: પુરીએ જણાવ્યું હતું કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાંથી માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર આર્થિક દબાણ

રિટેલ ભાવમાં સ્થિરતા હોવા છતાં, મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે આ ભાવ જાળવી રાખવાનો ખર્ચ સરકાર અને OMCs દ્વારા મોટો ખર્ચ કરીને ભોગવવામાં આવી રહ્યો છે. તેમણે નોંધ્યું હતું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.

ઊંચા ક્રૂડના ભાવ અને નબળા રૂપિયાના સંયોજનથી OMC ના માર્જિન પર દબાણ સતત વધી રહ્યું છે. જોકે, પુરીએ ભાર મૂક્યો હતો કે સરકારનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય સામાન્ય ગ્રાહકોને વૈશ્વિક ઉર્જામાં આવતા ઉતાર-ચઢાવના સંપૂર્ણ પ્રભાવ અને તેના પરિણામે લોજિસ્ટિક્સ તથા ઘરના બજેટ પર પડતા ફુગાવાના દબાણથી બચાવવાનો છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• સંભવિત ભાવ ઘટાડો: જ્યારે મોંઘા ક્રૂડનો વર્તમાન સ્ટોક ખતમ થઈ જશે અને સસ્તા શિપમેન્ટ ભારતીય રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચશે, ત્યારે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: ગ્રાહકોને વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી બચાવવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો ખર્ચ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMC નું નુકસાન: ઊંચા આયાત ખર્ચ અને નિયંત્રિત સ્થાનિક કિંમતો વચ્ચેના તફાવતને કારણે, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન કરી રહી છે.