احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است بهزودی کاهش یابد. این کاهش احتمالی بستگی به رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند دارد تا جایگزین ذخایر فعلی با قیمت بالا شوند.
اثر تأخیر: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
با وجود کاهش نرخ جهانی نفت خام، وزیر پوری تصریح کرد که مصرفکنندگان ممکن است بلافاصله شاهد کاهش قیمت در پمپبنزینها نباشند. وی توضیح داد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای بسیار بالاتر خریداری شدهاند.
گذار به هزینههای انرژی ارزانتر مستلزم یک دوره تأخیر زمانی است. پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا، اوتار پرادش، اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این امر نشان میدهد که اگرچه بازار جهانی نشانههایی از آرام شدن را نشان میدهد، اما تأثیر خردهفروشی داخلی تنها زمانی آشکار خواهد شد که نفت خام جدید و ارزانتر پالایش و توزیع شود.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که با وجود نوسانات شدید در بازارهای جهانی و تنشهای ژئوپلیتیک در خاورمیانه — بهویژه در نزدیکی تنگه هرمز — هند موفق شده است افزایش قیمت سوخت را نسبتاً کنترلشده نگه دارد.
پوری چندین نکته کلیدی را در مورد چشمانداز اقتصادی فعلی برجسته کرد:
- جذب مالیات: دولت مودی از طریق چندین بار کاهش عوارض تولید مرکزی در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار مالیاتی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل بر عهده گرفته است.
- ثبات مقایسهای: وزیر مدعی شد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- افزایش واقعی حداقلی: وی استدلال کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه محدود شده است، که در مقایسه با سطوح قیمت در اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها را عملاً ثابت نگه داشته است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
نوسانات در بخش انرژی هزینههای سنگینی را به این صنعت تحمیل کرده است. پوری فاش کرد که شرکتهای OMCs در حال حاضر با فشار مالی قابل توجهی روبرو هستند و روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میکنند. این ضرر ناشی از شکاف میان افزایش هزینههای نفت خام و قیمتهای خردهفروشی تثبیتشدهای است که برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر تورم حفظ شدهاند. کارشناسان صنعت همچنان هشدار میدهند که ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و تضعیف روپیه، تهدیدی مداوم برای حاشیه سود OMCs محسوب میشود.
نکات کلیدی
- تأخیر در کاهش قیمتها: قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است تنها زمانی کاهش یابد که ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا تمام شده و با واردات ارزانتر جایگزین شوند.
- ضربهگیرهای دولتی: دولت مرکزی با کاهش مالیات بر کالاهای خاص، با جذب تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر، شوکهای قیمتی را تعدیل کرده است.
- فشار بر صنعت: شرکتهای OMCs در حال حاضر به دلیل نوسانات بازار جهانی، با ضررهای قابل توجهی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز دست و پنجه نرم میکنند.