மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் விரைவில் குறைக்கப்படலாம் என்று தெரிவித்துள்ளார். தற்போதுள்ள அதிக விலை கொண்ட கையிருப்புகளுக்குப் பதிலாக, குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே இந்த விலைக் குறைப்பு அமையும்.

காலதாமத விளைவு: விலைகள் ஏன் இன்னும் குறையவில்லை?

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்த போதிலும், நுகர்வோருக்கு உடனடியாக விலைக் குறைப்பு கிடைக்காது என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தினார். எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது மிக அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் கையிருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருவதாக அவர் விளக்கினார்.

மலிவான எரிசக்தி விலைகளுக்கு மாறுவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட காலதாமதம் தேவைப்படுகிறது. "தற்போதைய நிலையில், நிறுவனங்களிடம் அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவற்றை வந்தடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். உலகளாவிய சந்தையில் விலைக் குறைவுக்கான அறிகுறிகள் தெரிந்தாலும், புதிய மலிவான கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிக்கப்பட்டு விநியோகிக்கப்பட்ட பின்னரே உள்நாட்டு சில்லறை விற்பனை விலையில் மாற்றம் ஏற்படும் என்பதை இது உணர்த்துகிறது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

பணவீக்கம் மற்றும் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து செலவுகள் குறித்த கவலைகளைப் பதிலளித்த அமைச்சர், அரசின் விலை நிர்ணய உத்தியைப் பாதுகாத்தார். உலகளாவிய சந்தைகளில் நிலவும் கடும் ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் மத்திய கிழக்கில்—குறிப்பாக ஹார்முஸ் நீரிணையின் (Strait of Hormuz) அருகே—நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், எரிபொருள் விலை உயர்வைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க இந்தியா வெற்றி பெற்றுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

தற்போதைய பொருளாதாரச் சூழல் குறித்த சில முக்கிய அம்சங்களை பூரி சுட்டிக்காட்டினார்:

• வரிச் சுமை ஏற்பு: நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்திய காலங்களில் மத்திய கலால் வரியைத் தொடர்ச்சியாகக் குறைப்பதன் மூலம், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிற்கும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையை மோடி அரசு ஏற்றுக்கொண்டது.
• ஒப்பீட்டு நிலைத்தன்மை: 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வைக் கண்ட நாடு ஜப்பான் மட்டுமே என்று அமைச்சர் கூறினார்.
• குறைந்தபட்ச உண்மையான உயர்வு: எரிபொருள் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்றும், 2022-ல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் உச்சக்கட்டத்தில் இருந்த விலை நிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, தற்போது விலைகள் கிட்டத்தட்ட நிலையாகவே உள்ளன என்றும் அவர் வாதிட்டார்.

எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களின் மீதான நிதி அழுத்தம்

எரிசக்தித் துறையில் நிலவும் ஏற்ற இறக்கங்கள் தொழில்துறைக்குச் சுமையை ஏற்படுத்தியுள்ளன. OMCs தற்போது பெரும் நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருவதாகவும், நாளொன்றுக்குத் தோராயமாக ₹1,000 கோடி இழப்பு ஏற்படுவதாகவும் பூரி தெரிவித்துள்ளார். உயரும் கச்சா எண்ணெய் விலைகளுக்கும், பணவீக்கத்திலிருந்து நுகர்வோரைக் காக்க நிலைநிறுத்தப்பட்ட சில்லறை விற்பனை விலைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியே இந்த இழப்பிற்கு முக்கியக் காரணமாகும். உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகியவற்றின் சேர்க்கை, OMCs-இன் லாப வரம்பிற்கு (margins) தொடர்ச்சியான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தும் என்று துறை வல்லுநர்கள் தொடர்ந்து எச்சரித்து வருகின்றனர்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• தாமதமாகும் நிவாரணம்: தற்போதைய அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் தீர்ந்து, மலிவான இறக்குமதிகள் வந்த பின்னரே சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்கத்தின் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்: கலால் வரி குறைப்பு மூலம் லிட்டருக்குத் தோராயமாக ₹10 வரை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், மத்திய அரசு விலை ஏற்ற இறக்கங்களின் தாக்கத்தைக் குறைத்துள்ளது.
• தொழில்துறை நெருக்கடி: உலகளாவிய சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களால், OMCs தற்போது நாளொன்றுக்குத் தோராயமாக ₹1,000 கோடி என்ற அளவிலான பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.