저렴한 원유가 인도에 도착함에 따라 휘발유 및 경유 가격 하락 가능성
하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 최근 도입한 저가 원유가 인도 정유사에 도착하면 휘발유와 경유의 소매 가격이 인하될 가능성이 있다고 시사했다. 글로벌 시장의 변동성이 지속되고 있음에도 불구하고, 정부는 국내 소비자들이 국제 시장 변동성의 직격탄을 맞지 않도록 보호해 왔다는 입장을 유지하고 있다.
시차 효과: 가격이 아직 떨어지지 않은 이유
국제 원유 가격이 하락세임에도 불구하고, 푸리 장관은 저렴한 원유를 구매하는 시점과 주유소 가격에 반영되는 시점 사이에 시간적 격차가 있다고 설명했다. 현재 석유 마케팅 회사(OMCs)들은 과거 높은 가격에 구매했던 기존 원유 재고를 여전히 처리 중이다.
푸리 장관은 손바드라(Sonbhadra)에서 열린 기자회견에서 "낮은 가격에 구매한 원유가 공급되면 연료 가격이 인하될 가능성이 있다"고 밝혔다. 이러한 재고 시차는 글로벌 시장 추세가 개선되고 있더라도, 새롭고 저렴한 원유가 정제되어 유통되어야만 그 비용 절감 혜택이 소비자에게 전달될 수 있음을 의미한다.
글로벌 변동성 속 국내 가격 책정 방어
연료비 상승에 대한 우려에 대해 장관은 정부의 가격 책정 전략을 옹호했다. 그는 중동 지역과 호르무즈 해협 인근의 지정학적 긴장으로 인해 에너지 시장이 혼란을 겪고 있지만, 인도의 가격 상승폭은 상대적으로 억제되어 있다고 언급했다.
푸리 장관은 국내 연료 안정성과 관련된 몇 가지 주요 요인을 강조했다:
- 소비세 감면: 모디 정부는 2021년 11월, 2022년 5월, 그리고 최근에 이루어진 다양한 소비세 인하를 통해 휘발유와 경유 모두에서 리터당 약 ₹10의 부담을 흡수해 왔다.
- 상대적 안정성: 인도를 글로벌 상황과 비교하며, 푸리 장관은 UN 회원국 193개국 중 인도보다 석유 가격 상승폭이 낮은 국가는 일본뿐이라고 언급했다.
- 인플레이션 관리: 그는 실질적인 가격 상승폭이 리터당 약 ₹7.60로 제한되었다고 주장하며, 2022년 러시아-우크라이나 전쟁 당시의 변동성과 비교하면 가격이 실질적으로 안정적인 수준을 유지하고 있다고 강조했다.
석유 마케팅 회사(OMCs)에 가해지는 압박
정부가 소비자 보호를 목표로 하고 있지만, 정유 마케팅 회사(OMC)가 겪는 재정적 부담은 상당합니다. 장관은 정유 마케팅 회사들이 현재 하루 약 ₹1,000 crore의 손실을 보고 있다고 밝혔습니다. 이러한 압박은 높은 원유 가격과 루피화 가치 하락이 맞물리면서 더욱 심화되고 있으며, 이는 정유소와 유통업체의 마진을 압박하고 있습니다.
서아시아의 긴장 상황으로 인해 발생한 최근 휘발유 및 디젤 가격의 리터당 약 ₹7.5 인상은 물류비, 공급망 압박, 그리고 인도 경제 전반의 인플레이션에 대한 우려를 불러일으켰습니다.
핵심 요약
- 가격 인하 가능성: 현재의 고가 원유 재고가 소진되고 더 저렴한 원유가 인도 정유소에 도착하면 소매 연료 가격이 안정될 수 있습니다.
- 정부 개입: 중앙 정부는 글로벌 변동성으로부터 소비자를 보호하기 위해 소비세 인하를 통해 리터당 거의 ₹10의 비용을 흡수했습니다.
- OMC의 재정적 부담: 소비자들을 위한 가격 안정성에도 불구하고, 정유 마케팅 회사들은 시장 압박으로 인해 하루 약 ₹1,000 crore의 막대한 손실을 감수하고 있습니다.