Ціни на бензин та дизельне паливо можуть знизитися, коли до Індії надійде дешева сира нафта

Міністр нафтогазової промисловості та природних ресурсів Хардіп Сінгх Пурі зазначив, що зниження роздрібних цін на бензин та дизельне паливо можливе, щойно нещодавно закуплена дешева сира нафта надійде на індійські нафтопереробні заводи. Попри триваючу глобальну волатильність, уряд стверджує, що внутрішні споживачі були захищені від повного удару коливань міжнародного ринку.

Ефект затримки: чому ціни ще не впали

Попри зниження міжнародних цін на сиру нафту, міністр Пурі пояснив, що існує часовий розрив між закупівлею дешевої нафти та її впливом на ціни на заправках. Наразі нафтомаркетингові компанії (OMCs) все ще переробляють наявні запаси сирої нафти, закупленої за вищими історичними цінами.

«Коли до них надійде сира нафта, закуплена за нижчими цінами, існує можливість зниження цін на паливо», — заявив Пурі під час пресконференції в Сонбхадрі. Ця затримка в запасах означає, що хоча глобальні ринкові тенденції покращуються, вигода від зниження вартості дійде до споживачів лише після того, як нові, дешевші партії будуть перероблені та розподілені.

Захист внутрішнього ціноутворення в умовах глобальної волатильності

Відповідаючи на занепокоєння щодо зростання вартості палива, міністр захистив стратегію ціноутворення уряду. Він зазначив, що хоча геополітична напруженість — зокрема на Близькому Сході та поблизу Ормузької протоки — порушила роботу енергетичних ринків, зростання цін в Індії було відносно стриманим.

Пурі виділив кілька ключових факторів щодо стабільності внутрішніх цін на паливо:

  • Полегшення акцизного збору: Уряд Моді взяв на себе навантаження у розмірі приблизно ₹10 за літр як на бензин, так і на дизельне паливо завдяки різним зниженням акцизного збору в листопаді 2021 року, травні 2022 року та нещодавно.
  • Порівняльна стабільність: Порівнюючи Індію з глобальною ситуацією, Пурі зауважив, що з 193 країн-членів ООН лише в Японії спостерігалося менше зростання цін на нафтопродукти, ніж в Індії.
  • Управління інфляцією: Він заявив, що фактичне зростання цін було обмежене приблизно ₹7,60 за літр, наголосивши, що порівняно з волатильністю під час російсько-українського конфлікту 2022 року, ціни залишалися стабільними в реальному вираженні.

Тиск на нафтомаркетингові компанії (OMCs)

While the government aims to protect consumers, the financial strain on OMCs is significant. The Minister revealed that oil marketing companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. This pressure is compounded by elevated crude prices and a weaker rupee, which together squeeze the margins of refineries and distributors.

The recent spike of around ₹7.5 per litre in petrol and diesel prices, triggered by West Asian tensions, has raised concerns regarding logistics costs, supply chain pressures, and general inflation in the Indian economy.

Key Takeaways

  • Price Reduction Potential: Retail fuel prices may ease once the current high-cost crude stocks are exhausted and cheaper shipments reach Indian refineries.
  • Government Intervention: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in costs through excise duty cuts to protect consumers from global volatility.
  • OMC Financial Strain: Despite price stability for consumers, oil marketing companies are navigating massive daily losses of roughly ₹1,000 crore due to market pressures.