Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi petunjuk bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi kelegaan ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah yang lebih murah di loji penapisan India, yang kini sedang memproses kelompok yang lebih mahal.

Kesan Kelewatan: Mengapa Harga Belum Turun

Walaupun pasaran minyak mentah antarabangsa telah menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri menjelaskan bahawa manfaat tersebut tidak akan dicerminkan dalam harga pengguna dengan serta-merta. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang menguruskan inventori minyak mentah sedia ada yang dibeli pada kadar yang lebih tinggi.

"Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. "Kesan kelewatan" ini bermakna walaupun pasaran global semakin stabil, kos penapisan stok semasa kekal tinggi, sekali gus melindungi harga runcit daripada perubahan penurunan serta-merta buat sementara waktu.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai inflasi dan peningkatan kos pengangkutan, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menyatakan bahawa walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang teruk—terutamanya di sekitar Selat Hormuz—dan ketidaktentuan yang disebabkan oleh konflik Rusia-Ukraine, India telah berjaya mengekalkan kenaikan harga bahan api pada tahap yang terkawal.

Puri menekankan beberapa langkah pertahanan utama yang diambil oleh kerajaan:

  • Pemotongan Duti Eksais: Kerajaan Modi mengurangkan duti eksais pusat ke atas petrol dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap kos kira-kira Rs 10 seliter.
  • Kestabilan Perbandingan: Puri menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
  • Kenaikan Terkawal: Beliau mendakwa kenaikan keseluruhan harga bahan api telah dihadkan kepada kira-kira Rs 7.60 seliter, sambil menegaskan bahawa berbanding tahap tahun 2022, harga efektif kekal stabil.

Beban Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak

Landskap tenaga global semasa telah memberikan tekanan kewangan yang ketara kepada OMC. Menteri mendedahkan bahawa syarikat-syarikat ini kini mengalami kerugian kira-kira Rs 1,000 crore sehari. Meskipun kerugian yang semakin meningkat dan tekanan mata wang rupee yang lemah, kerajaan telah mengutamakan perlindungan pengguna daripada kesan sepenuhnya kenaikan kos minyak mentah antarabangsa.

Tekanan kewangan ini diburukkan lagi oleh ketegangan geopolitik baru-baru ini di Asia Barat, yang menyaksikan harga petrol dan diesel meningkat kira-kira Rs 7.5 seliter dalam tempoh yang singkat, sekali gus memberi kesan kepada logistik, rantaian bekalan, dan bajet isi rumah di seluruh negara.

Ringkasan Utama

  • Potensi Kelegaan: Harga bahan api runcit mungkin menurun sebaik sahaja loji penapis beralih daripada stok minyak mentah kos tinggi kepada minyak mentah yang lebih murah yang baru dibeli.
  • Campur Tangan Kerajaan: Kerajaan telah menyerap hampir Rs 10 seliter dalam kos melalui pemotongan duti eksais untuk mengurangkan kesan ketidaktentuan global.
  • Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak menghadapi kerugian harian sekitar Rs 1,000 crore disebabkan oleh jurang antara kos minyak mentah dan harga domestik yang dikawal.