احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش احتمالی به رسیدن ذخایر نفت خام با قیمت پایینتر به پالایشگاههای هند بستگی دارد که در حال حاضر در حال فرآوری محمولههای گرانتر هستند.
اثر تأخیری: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
در حالی که بازارهای بینالمللی نفت خام نشانههایی از تعدیل قیمت نشان دادهاند، وزیر نفت تصریح کرد که این مزایا بلافاصله در قیمتهای مصرفکننده منعکس نخواهد شد. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال کار بر روی ذخایر موجود از نفت خام هستند که با نرخهای بالاتر خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا، اوتار پرادش، اظهار داشت: «وقتی نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این «اثر تأخیری» به این معناست که حتی با تثبیت بازارهای جهانی، هزینه پالایش ذخایر فعلی همچنان بالا باقی میماند و موقتاً قیمت خردهفروشی را از تغییرات نزولی فوری محافظت میکند.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر نفت با پرداختن به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که علیرغم تنشهای شدید ژئوپلیتیک — بهویژه در اطراف تنگه هرمز — و نوسانات ناشی از درگیری روسیه و اوکراین، هند موفق شده است افزایش قیمت سوخت را نسبتاً کنترلشده نگه دارد.
پوری چندین اقدام دفاعی کلیدی انجام شده توسط دولت را برجسته کرد:
- کاهش عوارض گمرکی: دولت مودی در نوامبر ۲۰۲۱، مه ۲۰۲۲ و اخیراً با جذب هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر، عوارض گمرکی مرکزی بر بنزین و گازوئیل را کاهش داد.
- ثبات نسبی: پوری خاطرنشان کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- افزایشهای کنترلشده: وی مدعی شد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است و تأکید کرد که در مقایسه با سطوح سال ۲۰۲۲، قیمتهای واقعی ثابت ماندهاند.
بار مالی بر دوش شرکتهای بازاریابی نفت
چشمانداز فعلی انرژی در جهان فشار مالی قابلتوجهی را بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) وارد کرده است. وزیر فاش کرد که این شرکتها در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میکنند. با وجود این زیانهای فزاینده و فشار ناشی از کاهش ارزش روپیه، دولت اولویت خود را بر محافظت از مصرفکنندگان در برابر فشار کامل افزایش هزینههای نفت خام بینالمللی قرار داده است.
این فشار مالی با تنشهای ژئوپلیتیک اخیر در غرب آسیا تشدید شده است؛ تنشهایی که باعث شد قیمت بنزین و گازوئیل در مدت کوتاهی تقریباً ۷.۵ روپیه در هر لیتر افزایش یابد و بر لجستیک، زنجیرههای تأمین و بودجه خانوارها در سراسر کشور تأثیر بگذارد.
نکات کلیدی
- تخفیف احتمالی: پس از اینکه پالایشگاهها از ذخایر نفت خام پرهزینه به نفت خام ارزانتری که اخیراً خریداری شده است تغییر وضعیت دهند، قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است کاهش یابد.
- مداخله دولت: دولت برای کاهش اثرات نوسانات جهانی، از طریق کاهش مالیات تولید، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را خود بر عهده گرفته است.
- فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت به دلیل شکاف بین هزینههای نفت خام و قیمتگذاری کنترلشده داخلی، با زیان روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند.