Ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися завдяки надходженню дешевої сирої нафти до Індії

Міністр нафтогазової промисловості та природних ресурсів Хардіп Сінгх Пурі зазначив, що роздрібні ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися в найближчому майбутньому. Це потенційне полегшення залежить від надходження на індійські нафтопереробні заводи запасів дешевої сирої нафти, оскільки зараз вони переробляють дорожчі партії.

Ефект затримки: чому ціни ще не впали

Хоча на міжнародних ринках сирої нафти з'явилися ознаки пом'якшення, міністр Пурі уточнив, що переваги не відразу відобразяться на споживчих цінах. Наразі нафтомаркетингові компанії (OMC) використовують наявні запаси сирої нафти, придбаної за вищими цінами.

«Коли до них надійде сира нафта, придбана за нижчими цінами, існує можливість зниження цін на паливо», — заявив Пурі під час пресконференції в Сонбхадрі, штат Уттар-Прадеш. Цей «ефект затримки» означає, що навіть коли світові ринки стабілізуються, вартість переробки поточних запасів залишається високою, що тимчасово стримує роздрібні ціни від негайного зниження.

Захист внутрішнього ціноутворення в умовах глобальної волатильності

Відповідаючи на занепокоєння щодо інфляції та зростання транспортних витрат, міністр захистив стратегію ціноутворення уряду. Він зазначив, що попри серйозну геополітичну напруженість — зокрема навколо Ормузької протоки — та волатильність, спричинену російсько-українським конфліктом, Індії вдалося відносно стримати зростання цін на паливо.

Пурі виділив кілька ключових захисних заходів, вжитих урядом:

• Зниження акцизного збору: Уряд Моді знизив центральні акцизи на бензин і дизельне паливо в листопаді 2021 року, травні 2022 року та нещодавно, взявши на себе витрати у розмірі приблизно 10 рупій за літр.
• Порівняльна стабільність: Пурі зазначив, що з 193 країн-членів ООН лише в Японії зростання цін на нафтопродукти було нижчим, ніж в Індії.
• Контрольоване зростання: Він заявив, що загальне зростання цін на паливо було обмежене приблизно 7,60 рупіями за літр, стверджуючи, що порівняно з рівнями 2022 року фактичні ціни залишаються стабільними.

Фінансовий тягар на нафтомаркетингові компанії

Поточний стан світового енергетичного ринку спричинив значне фінансове навантаження на нафтомаркетингові компанії (OMC). Міністр повідомив, що ці компанії наразі зазнають збитків у розмірі приблизно 1 000 крор рупій на день. Попри ці зростаючі збитки та тиск через ослаблення рупії, уряд надав пріоритет захисту споживачів від повного удару зростання вартості міжнародної сирої нафти.

Цей фінансовий тиск посилюється нещодавньою геополітичною напруженістю на Західній Азії, через яку ціни на бензин і дизельне паливо зросли приблизно на 7,5 рупій за літр за короткий проміжок часу, що вплинуло на логістику, ланцюги постачання та сімейні бюджети по всій країні.

Основні висновки

• Потенційне полегшення: Роздрібні ціни на паливо можуть знизитися, щойно нафтопереробні заводи перейдуть від використання запасів дорогої сирої нафти до нещодавно закупленої дешевшої нафти.
• Втручання уряду: Уряд взяв на себе витрати у розмірі майже 10 рупій за літр шляхом зниження акцизного збору, щоб пом'якшити наслідки глобальної волатильності.
• Фінансовий тиск на OMC: Нафтомаркетингові компанії щодня зазнають збитків у розмірі близько 1 000 крор рупій через розрив між вартістю сирої нафти та контрольованим внутрішнім ціноутворенням.