చౌకైన ముడి చమురు రిఫైనర్లకు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

భారత వినియోగదారులకు ఉపశమనం కలిగే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు, రాబోయే నెలల్లో రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని ఆయన తెలిపారు. ఇటీవల తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు దేశీయ రిఫైనర్లకు చేరుకోవడం ప్రారంభం కావడంతో ఈ అవకాశం ఏర్పడింది, ఇది గత మార్కెట్ అస్థిరత యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గించవచ్చు.

లాగ్ ఎఫెక్ట్ (Lag Effect): ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?

అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుముఖం పడుతున్నట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, దీని ప్రయోజనాలు వెంటనే అందవని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ఇంకా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

"ప్రస్తుతానికి, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ఇది ఒక "లాగ్ ఎఫెక్ట్"ను సూచిస్తుంది, అంటే రిటైల్ పంప్ ధరలు ప్రస్తుతం రిఫైన్ చేయబడుతున్న నిర్దిష్ట ముడి చమురు బ్యాచ్‌ల ఖర్చుపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

ప్రపంచ అస్థిరత మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

పెరుగుతున్న ఖర్చులపై ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాలు ఉన్నప్పటికీ, ఇంధన ధరల విషయంలో ప్రభుత్వం తీసుకుంటున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. ప్రపంచంలోని ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే భారతదేశం ధరల స్థిరత్వాన్ని అద్భుతంగా నిర్వహించిందని పూరి వాదించారు.

ప్రస్తుత ధరల నిర్మాణాన్ని సమర్థించడానికి ఆయన కొన్ని కీలక అంశాలను హైలైట్ చేశారు:

• పన్ను భారం భరించడం: కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాలలో పలుమార్లు తగ్గింపుల ద్వారా (ముఖ్యంగా నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల) మోదీ ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
• నియంత్రిత పెరుగుదల: 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం సమయంలో కనిపించిన తీవ్ర అస్థిరతతో పోలిస్తే, ఇంధన ధరల మొత్తం పెరుగుదల సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని, తద్వారా వాటిని సమర్థవంతంగా స్థిరంగా ఉంచామని ఆయన స్పష్టం చేశారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి

వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం చేస్తున్న ప్రయత్నాల बावजूद, OMCs పై ఆర్థిక ఒత్తిడి గణనీయంగా ఉంది. చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.

పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనమైన రూపాయి కలయిక వల్ల OMC లాభాల మార్జిన్లు తగ్గుతూనే ఉన్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు సూచిస్తున్నారు. ప్రపంచ ధరల పెరుగుదల ప్రభావం నేరుగా ప్రజలపై పడకుండా ప్రభుత్వం అడ్డుకున్నప్పటికీ, భారతదేశ ఇంధన రంగ స్థిరత్వానికి ఈ కంపెనీల ఆర్థిక పరిస్థితి ఒక కీలక అంశంగా ఉంది.

ముఖ్య అంశాలు

• సంభావ్య ఉపశమనం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన దిగుమతులు రిఫైనరీలకు చేరిన తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ మద్దతు: భారతీయ వినియోగదారులపై ధరల పెరుగుదల ప్రభావం తీవ్రంగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీని భరించింది.
• ఆర్థిక ఒత్తిడి: మార్కెట్ అస్థిరత కారణంగా OMCs రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాయి, దీనివల్ల అవి గణనీయమైన నిర్వహణ సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి.