Giá xăng và dầu diesel có thể giảm khi dầu thô giá rẻ bắt đầu đến các nhà máy lọc dầu
Bộ trưởng Bộ Dầu khí và Khí đốt Liên bang Hardeep Singh Puri đã phát tín hiệu về khả năng giảm bớt gánh nặng cho người tiêu dùng Ấn Độ, cho rằng giá nhiên liệu bán lẻ có thể hạ nhiệt trong những tháng tới. Khả năng này nảy sinh khi lượng dầu thô giá thấp được mua gần đây bắt đầu đến tay các nhà máy lọc dầu trong nước, có tiềm năng bù đắp tác động từ sự biến động của thị trường trước đó.
Hiệu ứng trễ: Tại sao giá vẫn chưa giảm
Mặc dù giá dầu thô quốc tế đã có dấu hiệu hạ nhiệt, Bộ trưởng Puri làm rõ rằng những lợi ích này sẽ không đến ngay lập tức. Hiện tại, các Công ty Tiếp thị Dầu khí (OMCs) vẫn đang xử lý lượng hàng tồn kho dầu thô được mua ở mức giá cao hơn.
"Hiện tại, các công ty đang có lượng dự trữ dầu thô được mua với giá cao hơn. Khi lượng dầu thô mua với giá thấp hơn đến tay họ, có khả năng giá nhiên liệu sẽ giảm," ông Puri phát biểu trong một cuộc họp báo tại Sonbhadra, Uttar Pradesh. Điều này cho thấy một "hiệu ứng trễ", nơi giá bán lẻ tại cây xăng gắn liền với chi phí của các lô dầu thô cụ thể đang được lọc hiện nay.
Bảo vệ chính sách giá trong nước giữa bối cảnh biến động toàn cầu
Giải quyết những lo ngại về chi phí tăng cao, Bộ trưởng đã bảo vệ cách chính phủ điều hành giá nhiên liệu bất chấp những căng thẳng địa chính trị ở Tây Á và sự gián đoạn gần eo biển Hormuz. Ông Puri lập luận rằng Ấn Độ đã quản lý sự ổn định giá cả một cách đáng kinh ngạc so với phần còn lại của thế giới.
Ông đã nhấn mạnh một số điểm chính để chứng minh cho cấu trúc giá hiện tại:
- Chấp nhận gánh nặng thuế: Chính phủ Modi đã gánh chịu mức chi phí khoảng ₹10 mỗi lít cho cả xăng và dầu diesel thông qua nhiều đợt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt của trung ương (cụ thể là vào tháng 11 năm 2021, tháng 5 năm 2022 và gần đây hơn).
- So sánh toàn cầu: Ông Puri lưu ý rằng trong số 193 quốc gia thành viên Liên Hợp Quốc, chỉ có Nhật Bản là có mức tăng giá dầu thấp hơn Ấn Độ.
- Mức tăng được kiểm soát: Ông khẳng định rằng mức tăng tổng thể của giá nhiên liệu chỉ giới hạn ở khoảng ₹7,60, giúp duy trì sự ổn định hiệu quả so với mức biến động đỉnh điểm trong cuộc xung đột Nga-Ukraine năm 2022.
Áp lực lên các Công ty Tiếp thị Dầu khí (OMCs)
Mặc dù chính phủ đã có những nỗ lực nhằm bảo vệ người tiêu dùng, áp lực tài chính lên các công ty marketing dầu khí (OMC) vẫn còn rất lớn. Bộ trưởng tiết lộ rằng các công ty marketing dầu khí hiện đang chịu mức lỗ khoảng 1.000 crore rupee mỗi ngày.
Các chuyên gia trong ngành cho rằng sự kết hợp giữa giá dầu thô tăng cao và đồng rupee suy yếu tiếp tục thu hẹp biên lợi nhuận của các OMC. Mặc dù chính phủ đã can thiệp để ngăn chặn tác động mạnh mẽ nhất từ việc tăng giá toàn cầu đến người dân, sức khỏe tài chính của các công ty này vẫn là một yếu tố then chốt đối với sự ổn định của ngành năng lượng Ấn Độ.
Các điểm chính cần lưu ý
- Khả năng giảm giá: Giá xăng và dầu diesel bán lẻ có thể giảm khi lượng dầu thô giá cao hiện tại được tiêu thụ hết và các lô hàng nhập khẩu giá rẻ hơn đến được các nhà máy lọc dầu.
- Sự hỗ trợ từ Chính phủ: Chính phủ trung ương đã bù đắp gần 10 rupee mỗi lít thuế tiêu thụ đặc biệt để ngăn chặn việc tăng giá mạnh đối với người tiêu dùng Ấn Độ.
- Áp lực tài chính: Các OMC đang đối mặt với những thách thức vận hành đáng kể, với mức lỗ hàng ngày được báo cáo là khoảng 1.000 crore rupee do sự biến động của thị trường.